rover

19th avril
2020
written by admin
Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF

Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF

Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF

Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF

Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF

Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. ORIGINE MOCAL MGF / MG TF 1 / 2BSP KIT DE REFROIDISSEUR D’HUILE 10 RANGS. Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement. MGF (tous les modèles). MG TF (tous les modèles). Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET DES MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile à 10 rangs m. Plaque sandwich filtre à huile. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central 13 / 16unf. Joints de plaque sandwich. Noir 1/2 ID tuyau haute température / pression d’huile. 2x 1 / 2bsp sandwich plaque mâle / mâle adaptateurs. 2 raccords droits 1 / 2bsp. 2 raccords 1 / 2bsp 90 °. Supports de montage universels. 8x écrous / boulons. AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. Le tuyau et les raccords fournis sont conçus pour l’auto-assemblage. Aucun collier de serrage ou emboutissage n’est requis pour fixer les raccords au tuyau. Une fois assemblés, les tuyaux ont une apparence intelligente / professionnelle. Cette solution innovante n’est obtenue qu’en utilisant des tuyaux et des raccords spécialement conçus à cet effet, il est donc paramount utiliser les raccords Mocal (bande rouge) appropriés. Il est assurément difficile de monter les raccords sur le tuyau: trempez l’extrémité du tuyau dans de l’eau chaude, maintenez le raccord dans un étau, appliquez du WD40 (ou similaire) sur le raccord et le tuyau. Poussez le tuyau sur le raccord en une seule action rapide avant qu’il ne refroidisse. Une fois assemblé correctement, le tuyau devra être coupé pour retirer le raccord. Le kit est également disponible avec le tuyau d’huile Aeroquip FC332-08 bleu haute température / pression sans frais supplémentaires – Veuillez indiquer lors du paiement. Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres supplémentaires de tuyau. POUR TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE MAGASIN. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon débit d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour un usage routier, un refroidisseur d’huile à 13 rangées convient généralement aux moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions, sauf dans des conditions extrêmes, après quoi un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur friction interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe et devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des roulements abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / une panne de moteur mince résultera – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (cliquetis de la mort) ou de la projection d’une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile de bonnes chances de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas trop accéléré ou surchauffé, il n’y a aucune raison de défaillance. Pour la piste, la compétition ou les hautes performances, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100 ° C. Au-dessus de 100 ° C, l’huile s’amincit rapidement et baisse donc la pression. Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile. Pour les mises à niveau de refroidisseur, de plaque à sandwich et de tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Quelques conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / les périodes chargées, etc. Si aucun article ne peut être expédié dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison / messagers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le temps d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX D’ENVOI COMPRENNENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / LES MATÉRIAUX ET LES AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi 9-5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous avons une expérience personnelle de montage / utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont conçus pour aucun modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles lorsque cela est indiqué. Veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez prévoir 24h pour que nous puissions répondre à votre question. Soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Heures indiquées sur la fiche. Veuillez ne pas assumer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour un montage bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature longue des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’envoi des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés à notre meilleure convenance. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement CONVIENT À: MGF (tous les modèles) MG TF (tous les modèles) LE KIT COMPREND: Refroidisseur d’huile à 10 rangs (mdimensions atrix: 235x77mm) Plaque sandwich filtre à huile (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central 13 / 16unf Joints de plaque sandwich 2x 1 / 2bsp sandwich plaque mâle / mâle adaptateurs 2 raccords droits 1 / 2bsp 2 raccords 1 / 2bsp 90 ° Supports de montage universels 8x écrous / boulons AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH: ASSEMBLAGE DES TUYAUX: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE par exemple 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT L’image montre ce. GENUINE MOCAL MGF / MG TF 1/2BSP 10 ROW OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. MG TF (all models). Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. 10 Row oil cooler m. Oil filter sandwich plate. Black 1/2 ID high temperature/pressure oil hose. 2x 1/2bsp sandwich plate male/male adaptors. 2x 1/2bsp straight unions. 2x 1/2bsp 90° unions. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. The hose & fittings supplied is designed for self assembly. No hose clips or swaging is required to secure the fittings to the hose. Once assembled the hoses have a smart/professional appearance. This innovative solution is only achieved by using hose & fittings specially designed for the purpose, therefore is it paramount that the correct Mocal (red band) fittings are used. It is reassuringly hard to fit the fittings to the hose: Dip the hose end in hot water, hold the fitting in a vice, apply WD40 (or similar) to the fitting & hose. Push the hose over the fitting in one quick action before it cools. Once assembled correctly the hose will have to be cut to remove the fitting. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Rover Mg Mgf Mg Tf Série K Mocal 1/2BSP Huile Moteur Radiateur Kit ZO1K-13/16UNF » est en vente depuis le lundi 18 septembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: MOCAL
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: ZO1K-13/16UNF
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
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3rd mars
2019
written by admin
Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D'Huile Kit D'Installation

Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D'Huile Kit D'Installation

Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D'Huile Kit D'Installation

Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D'Huile Kit D'Installation

Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D’Huile Kit D’Installation. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. MGF / MG TF VÉRITABLE MOCAL 1 / 2BSP KIT DE MONTAGE RADIATEUR HUILE. MGF (tous les modèles). MG TF (tous les modèles). KIT de fixation uniquement (aucun refroidisseur dhuile incluse) – compatible avec avec 1/2BSP MOCAL refroidisseurs seulement. REFROIDISSEURS dhuile disponibles – sil vous plaît voir notre boutique Articles. Les raccords de tuyaux et fourni est conçu pour l’auto-assemblage. Sans colliers de serrage ou sertissage est nécessaire pour fixer les raccords pour tuyau. Une fois assemblés, les tuyaux ont un aspect de la puce/professionnel. Cette solution innovante est seulement réalisé à laide de tuyau & raccords spécialement aménagés à cet effet, cest pourquoi est-il primordial que le bon MOCAL (Bande rouge) les raccords sont utilisés. Kit est également disponible avec Blue AEROQUIP FC332-08. Tuyau sans supplément coût – veuillez indiquer le paiement. POUR TUYAU SUPPLÉMENTAIRE / RACCORDS – CONSULTEZ NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. Il est difficile dun ton rassurant adapter les raccords pour tuyau : plonger lextrémité du tuyau dans leau chaude, immobiliser le raccord dans un étau, appliquer le WD40 (ou similaire) pour le raccord & tuyau. Poussez le tuyau sur le raccord dun geste rapide avant il se refroidit. Une fois monté correctement le tuyau devra être découpé pour supprimer linstallation. Filtre à huile plaque sandwich. Boulon 13 / 16unf Centre. Joints de plaque en sandwich. Lhuile haute température/pression tuyau. Adaptateurs 2x 1 / 2BSP plaque sandwich de mâles / mâles. 2 x MOCAL 1/2bsp droite syndicats. 2 syndicats de 90 ° 1/2bsp x MOCAL. Supports de montage universels. Noix 8x / boulons. AUCUN REFROIDISSEUR DHUILE NEST INCLUS. Par temps très froid / humide sur le refroidissement de l’huile peut être évitée par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Pour thermostat & tuyau de mise à niveau sil vous plaît acheter larticle & demande total avant de le paiement est effectué. Une facture modifié sera alors envoyé. Conçu pour une utilisation Motorsport. NO instructions sont incluses. (Quelques conseils de montage Et les couples de serrage sont inclus). S’IL VOUS PLAÎT CONSULTER MES ARTICLES DE MAGASIN. MÊME JOUR / PROCHAINE EXPÉDITION LE JOUR DE TRAVAIL. Nous nous efforcerons dexpédier la plupart des articles achetés avant 15:00 le même jour peut être pas possible sur tous les points après des périodes de disponibilité fériés etc. Si tous les éléments ne peuvent être expédiés sous 1 jour ouvrable, nous prendrons contact avec vous. (la date dexpédition sera imprimée sur létiquette dadresse de parcelle). Veuillez noter : Nous ne pouvons être tenus responsables de la livraison entreprises/services de messagerie qui ne se livrent pas à lheure. En raison derreurs météo/localisation sur la requêtes/mauvaise adresse etc. Pendant le processus de retour, vous serez invité à nous donner l’heure dépêche pas de délai de livraison. Expédition dans le monde. Pour les prix d’expédition s’il vous plaît cliquer sur le Affranchissement et paiements. S’IL VOUS PLAÎT NOTER ARTICLE ET L’AFFRANCHISSEMENT Les prix comprennent la TVA. (Articles ne peuvent être vendus ou affichés sans TVA). PRIX DE POSTE COMPRENNENT AUSSI CONDITIONNEMENT / MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à questions sensées, véritables pendant nos heures de bureau normales (Lun-ven 9-5), cependant sil vous plaît note nous ne pas avoir une connaissance intime de toutes les marques & modèles ou ont une expérience personnelle de linstallation/utilisation de tous nos produits. Produits propres uniquement les modèles indiqués si les produits à dautres modèles sa en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour tout un seul modèle. Modèles suggérés sont appropriés pour les produits visés, mais sil vous plaît cocher fiche/tailles lorsque cest indiqué. Sil vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant de lacheter. Comptez 24h pour nous de répondre à votre question. Si plus de 24 heures sest écoulé sil vous plaît contacter nous encore une fois, comme le courrier électronique peut-être avoir été mal pris par notre filtre de spam. Sil vous plaît soyez raisonnable – nous naimons pas de donner ou de recevoir des commentaires tout sauf positif. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner lopportunité de rectifier la situation erreurs se produisent, pas souvent, mais ils se produisent! Veuillez également noter la dépêche. Dans les 3 jours ouvrables. Et livraison de quotas. Fois figurant sur la liste. Sil vous plaît examiner le temps demballage, les matériaux et les aspect de la TVA des frais daffranchissement. Sil vous plaît ne contractent la livraison le lendemain car nous noffrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits nest pas conçue pour un montage bricolage et dans certains cas les instructions ne sont pas incluses – nous lindiquer quand il y a lieu. Nous ne pas accorder la priorité à rétroaction, en raison de la nature de votre temps de la rétroaction, que nous les faire dans des blocs de 2-300 à un moment après que les commandes ont été expédiées & questions répondues. Envoyer des commandes & répondant aux questions sont notre priorité première & deuxième. Sil vous plaît soyez assuré rétroaction restera dans nos meilleurs délais. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et achetez de nous à nouveau. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. MGF / MG TF GENUINE MOCAL 1/2BSP OIL COOLER FITTING KIT. MG TF (all models). FITTING KIT ONLY (NO OIL COOLER INCLUDED) – COMPATIBLE WITH 1/2BSP MOCAL COOLERS ONLY. OIL COOLERS AVAILABLE – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. The hose & fittings supplied is designed for self assembly. No hose clips or swaging is required to secure the fittings to the hose. Once assembled the hoses have a smart/professional appearance. This innovative solution is ONLY achieved by using hose & fittings specially designed for the purpose, therefore is it paramount that the correct MOCAL (Red band) fittings are used. Kit is also available with Blue AEROQUIP FC332-08. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. It is reassuringly hard to fit the fittings to the hose: Dip the hose end in hot water, hold the fitting in a vice, apply WD40 (or similar) to the fitting & hose. Push the hose over the fitting in one quick action before it cools. Once assembled correctly the hose will have to be cut to remove the fitting. Oil filter sandwich plate. 2x 1/2bsp sandwich plate male/male adaptors. 2x MOCAL 1/2bsp Straight unions. 2x MOCAL 1/2bsp 90° unions. NO OIL COOLER IS INCLUDED. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Rover MG Mgf Tf Série K Mocal 1/2BSP Refroidisseur D’Huile Kit D’Installation » est en vente depuis le lundi 18 septembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: MOCAL
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: ZO1-13/16UNF
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8th février
2019
written by admin
Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D'Huile Rail Tuyau Montage

Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D’Huile Rail Tuyau Montage. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. NOUS SOMMES E-CAR PARTS LTD de sable Bedfordshire, nous sommes fournisseurs de pièces MG Rover au prix de gros livrés à votre porte. Cette liste est pour une huile inox amélioré des tuyaux plus frais que vous. La norme ones sont régulièrement réalisés en acier doivent être remplacés en raison de la corrosion. Ils conviennent pour les modèles V6 Rover 75 et MG ZT & ZTT. Convient pour les véhicules fabriqués après le châssis se terminant à 1 235721. Cooling, AC & Heating. L’item « Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D’Huile Rail Tuyau Montage » est en vente depuis le mercredi 28 novembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Thermostats ». Le vendeur est « ecp2004″ et est localisé à/en SANDY BEDS. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Usage Prévu: Pièce De Rechange
  • Modèle: 75
  • Marque: MG ROVER
  • Numéro de pièce fabricant: PFV000090SS
  • Type: Refroidissement, climatisation & chauffage
  • Sous-type: DURITE CIRCUIT
  • Fabricant: ROVER
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20th juillet
2018
written by admin
ROVER P6 2000/2200 POMPE À EAU NEUF d'origine UNIPART

ROVER P6 2000/2200 POMPE À EAU NEUF d’origine UNIPART. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. ROVER P6 2000/2200 NOUVEAUX UNIPART VÉRITABLE EAU POMPE Y COMPRIS JOINT DÉTANCHÉITÉ, UNIPART PARTIE NUMÉRO GWP303, NUMÉRO DE PIÈCE ROVER 574013. Pour tous les modèles. DEVENIR DIFFICILE DE TROUVER DE NOUVELLES DE CES DERNIERS. LORSQUE CEUX-CI SONT VENDUS NOUS NE POUVONS PLUS OBTENIR. NOUS POUVONS POSTER DANS LE MONDE ENTIER. PRIX TTC ET UNE FACTURE DE TVA SERA FOURNI. L’item « ROVER P6 2000/2200 POMPE À EAU NEUF d’origine UNIPART » est en vente depuis le dimanche 21 janvier 2018. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Pompes à eau ». Le vendeur est « winsinternational » et est localisé à/en East Grinstead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Numéro de référence OE/OEM: 574013
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Marque: Unipart
  • Numéro de pièce fabricant: GWP303
  • Auto Classique Pièce: Oui
  • Quantité unitaire: 1
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