Posts Tagged ‘acier’

18th mai
2020
written by admin
Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit

Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit

Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit

Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit

Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit

Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. VW LE GOLF 10 ROW -10. KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement. Golf Mk4 1.8 Turbo / 2.0 GTI. Golf Mk5 2.0 GTI. Ne convient pas aux moteurs V5 / V6 / VR6 / TDI. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET DES MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs m. Plaque sandwich filtre à huile Mocal. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central 3 / 4unf. Joints de plaque sandwich. 2m de MLR -10. Tuyau d’huile haute pression / température tressé en acier inoxydable. 2x MLR rouge et bleu -10JIC unions droites. 2x MLR rouge et bleu -10JIC Raccords à 90 °. 2x adaptateurs pour plaque sandwich -10JIC. Supports de montage universels. 8x écrous / boulons. AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. Le tuyau et les raccords fournis dans ce kit sont conçus pour un assemblage automatique. Les tuyaux peuvent être fabriqués à la bonne longueur pour convenir à l’application individuelle. Un étau et une clé suffisent pour assembler des tuyaux professionnels et fiables. 10 tuyaux et raccords de taille sont fournis dans ce kit pour minimiser la perte de pression d’huile à travers le système. Nous ne recommandons pas de tuyaux / raccords plus petits que ceux utilisés sur ces modèles. Le kit est également disponible avec du nylon noir. Raccords noirs – les deux sans frais supplémentaires (veuillez indiquer lors du paiement). Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres supplémentaires de tuyau. POUR TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE MAGASIN. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon débit d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour un usage routier, un refroidisseur d’huile à 13 rangées convient généralement aux moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions, sauf dans des conditions extrêmes, après quoi un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur friction interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe et devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des roulements abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / une panne de moteur mince résultera – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (cliquetis de la mort) ou de la projection d’une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile de bonnes chances de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas trop accéléré ou surchauffé, il n’y a aucune raison de défaillance. Pour la piste, la compétition ou les hautes performances, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100 ° C. Au-dessus de 100 ° C, l’huile s’amincit rapidement et baisse donc la pression. Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile. Pour les mises à niveau de refroidisseur, de plaque à sandwich et de tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Quelques conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / les périodes chargées, etc. Si aucun article ne peut être expédié dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison / messagers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le temps d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX D’ENVOI COMPRENNENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / LES MATÉRIAUX ET LES AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi 9-5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous avons une expérience personnelle de montage / utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont conçus pour aucun modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles lorsque cela est indiqué. Veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez prévoir 24h pour que nous puissions répondre à votre question. Soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Heures indiquées sur la fiche. Veuillez ne pas assumer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour un montage bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature longue des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’envoi des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés à notre meilleure convenance. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. MLR VW LE GOLF 10 ROW -10 KIT REFROIDISSEUR D’HUILE Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement CONVIENT À: Golf Mk4 1.8 Turbo / 2.0 GTI Golf Mk5 2.0 GTI Ne convient pas aux moteurs V5 / V6 / VR6 / TDI LE KIT COMPREND: Plaque sandwich filtre à huile Mocal (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central 3 / 4unf Joints de plaque sandwich 2x MLR rouge et bleu -10JIC unions droites 2x MLR rouge et bleu -10JIC Raccords à 90 ° 2x adaptateurs pour plaque sandwich -10JIC Supports de montage universels 8x écrous / boulons AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH: ASSEMBLAGE DES TUYAUX: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT L’image montre ce qu. VW GOLF 10 ROW -10. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Golf Mk4 1.8 Turbo/2.0 GTI. Not suitable for V5/V6/VR6/TDI engines. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal 10 row oil cooler m. Mocal oil filter sandwich plate. Stainless Steel braided high pressure/temperature oil hose. 2x MLR red & blue -10JIC straight unions. 2x MLR red & blue -10JIC 90° unions. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. 10 size hose and fittings are supplied in this kit to minimise oil pressure loss through the system. We do not recommend hose/fittings smaller than this are used on these models. Kit is also available with black Nylon. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Vw Golf MK4 MK5 Gti Turbo Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Refroidisseur Kit » est en vente depuis le mardi 14 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: MLR
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: ZQMK-3/4UNF
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10th avril
2020
written by admin
Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20

Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. MLR MAZDA MX5 10 ROW. KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement. MX5 Mk3 1.8 (Pas 2.0). 1.6 Moteurs avec. Mal besoin de l’entretoise de plaque sandwich ou de l’échangeur de chaleur du 1.8 monté. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET DES MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs m. Plaque sandwich filtre à huile Mocal. (environ 35 mm d’épaisseur). Joints de plaque sandwich. Tuyau d’huile haute pression / température tressé en acier inoxydable. 2x MLR noir -8JIC unions droites. 2x MLR noir -8JIC Raccords à 90 °. 2x adaptateurs de plaque sandwich -8JIC. Supports de montage universels. 8x écrous / boulons. AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. 1.6 moteurs nécessitant la plaque d’espacement et un boulon central allongé. Le tuyau et les raccords fournis dans ce kit sont conçus pour un assemblage automatique. Les tuyaux peuvent être fabriqués à la bonne longueur pour convenir à l’application individuelle. Un étau et une clé suffisent pour assembler des tuyaux professionnels et fiables. Le kit est également disponible avec du nylon noir. Tuyau tressé et rouge et bleu. Raccords – les deux sans frais supplémentaires (veuillez indiquer lors du paiement). Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres supplémentaires de tuyau. POUR TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE MAGASIN. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon débit d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour un usage routier, un refroidisseur d’huile à 13 rangées convient généralement aux moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions, sauf dans des conditions extrêmes, après quoi un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur friction interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe et devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des roulements abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / une panne de moteur mince résultera – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (cliquetis de la mort) ou de la projection d’une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile de bonnes chances de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas trop accéléré ou surchauffé, il n’y a aucune raison de défaillance. Pour la piste, la compétition ou les hautes performances, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100 ° C. Au-dessus de 100 ° C, l’huile s’amincit rapidement et baisse donc la pression. Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile. Pour les mises à niveau de refroidisseur, de plaque à sandwich et de tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Quelques conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / les périodes chargées, etc. Si aucun article ne peut être expédié dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison / messagers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le temps d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX D’ENVOI COMPRENNENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / LES MATÉRIAUX ET LES AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi 9-5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous avons une expérience personnelle de montage / utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont conçus pour aucun modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles lorsque cela est indiqué. Veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez prévoir 24h pour que nous puissions répondre à votre question. Soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Heures indiquées sur la fiche. Veuillez ne pas assumer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour un montage bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature longue des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’envoi des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés à notre meilleure convenance. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. MLR MAZDA MX5 10 ROW -8 KIT REFROIDISSEUR D’HUILE Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement CONVIENT À: MX5 Mk1 MX5 Mk2 MX5 Mk3 1.8 (Pas 2.0) LE KIT COMPREND: Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs (mdimensions atrix: 235x77mm) Plaque sandwich filtre à huile Mocal (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central M20 Joints de plaque sandwich 2x MLR noir -8JIC unions droites 2x MLR noir -8JIC Raccords à 90 ° 2x adaptateurs de plaque sandwich -8JIC Supports de montage universels 8x écrous / boulons AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH: PLAQUE D’ESPACEMENT: ASSEMBLAGE DES TUYAUX: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT L’image montre ce que. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. MX5 Mk3 1.8 (Not 2.0). 1.6 Engines w. Ill need the sandwich plate spacer or the heat exchanger from the 1.8 fitted. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal 10 row oil cooler m. Mocal oil filter sandwich plate. Stainless Steel braided high pressure/temperature oil hose. 2x MLR black -8JIC straight unions. 2x MLR black -8JIC 90° unions. 2x -8JIC sandwich plate adaptors. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. 1.6 engines needing the spacer plate & an extended centre bolt. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. Kit is also available with black Nylon. Braided hose and red & blue. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Mazda MX5 Eunos Roadster S / Acier Tressé Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMBFK-M20″ est en vente depuis le lundi 20 août 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: MLR
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: ZPMBFK-M20
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17th mai
2019
written by admin
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8th février
2019
written by admin
Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D'Huile Rail Tuyau Montage

Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D’Huile Rail Tuyau Montage. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. NOUS SOMMES E-CAR PARTS LTD de sable Bedfordshire, nous sommes fournisseurs de pièces MG Rover au prix de gros livrés à votre porte. Cette liste est pour une huile inox amélioré des tuyaux plus frais que vous. La norme ones sont régulièrement réalisés en acier doivent être remplacés en raison de la corrosion. Ils conviennent pour les modèles V6 Rover 75 et MG ZT & ZTT. Convient pour les véhicules fabriqués après le châssis se terminant à 1 235721. Cooling, AC & Heating. L’item « Mg Zt Rover 75 V6 Acier Inoxydable Refroidisseur D’Huile Rail Tuyau Montage » est en vente depuis le mercredi 28 novembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Thermostats ». Le vendeur est « ecp2004″ et est localisé à/en SANDY BEDS. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Usage Prévu: Pièce De Rechange
  • Modèle: 75
  • Marque: MG ROVER
  • Numéro de pièce fabricant: PFV000090SS
  • Type: Refroidissement, climatisation & chauffage
  • Sous-type: DURITE CIRCUIT
  • Fabricant: ROVER
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7th février
2019
written by admin
Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D'Huile Kit

Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D'Huile Kit

Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D'Huile Kit

Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D'Huile Kit

Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D’Huile Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. AUDI A3 / S3 / TT KIT RADIATEUR DHUILE AVEC LE RANG 10 MLR -10 TRESSÉ TUYAU & RACCORDS. AUDI TT (Tous les modèles de spin métallique sur le filtre à huile, non V5 / V6). AUDI A3 / S3 (tous les modèles de spin métallique sur le filtre à huile, non V5 / V6). Ne convient pas aux moteurs V6 V5 / / VR6. OIL COOLER KITS disponibles pour plupart des marques & modèles – sil vous plaît voir notre boutique Articles. Le tuyau et les accessoires fournis dans ce kit sont conçues pour lassemblage. Les tuyaux sont possibles à la bonne longueur pour répondre à la demande individuelle. Un vice et la clé sont tout ce qui est nécessaire pour assembler les tuyaux professionnels et fiables. Raccords et taille 10JIC sont fournis dans ce kit pour minimiser la perte de pression dhuile à travers le système. Nous ne recommandons pas sur ces modèles servent de tuyaux/raccords plus petites que cela. Raccords et supplémentaires sont disponibles dans notre boutique – lors de lachat avec ce kit, le montant total de tuyau sera fourni dans une longueur continue. Kit est également disponible avec en Nylon noir-10. Également disponible sont des raccords noirs – les deux sans supplémentaire coût (sil vous plaît État sur paiement). Ligne 10 x radiateur dhuile Mocal 235mm. Plaque de « sandwich » du filtre huile Mocal (environ 35mm dépaisseur). Boulon 3 / Centre 4unf. Joints de plaque en sandwich. 2m de MLR -10 En acier inoxydable tressé flexible de haute pression/température dhuile. 2 x rouge/bleu MLR -Syndicats de droite 10JIC. 2 x rouge/bleu MLR-10JIC syndicats de 90°. 2 x – adaptateurs de plaque « sandwich » 10JIC. Supports de montage universels. Noix 8x / boulons. Dimensions de la matrice: 235x77mm. Rough guide: une rangée 13 refroidisseur devrait être suffisant pour refroidir le plus naturellement aspiré moteurs jusqu’à 150 ch environ (pour la piste UTILISATION) donnée une installation avec une bonne circulation de l’air, après cette un refroidisseur plus grande sera nécessaire. Pour la route utiliser un refroidisseur d’huile 13 de ligne est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 chevaux dans toutes les conditions extrêmes, mais, après cette un refroidisseur plus grande sera nécessaire. Exact taille refroidisseur requis dépend: du type d’utilisation, la température ambiante, spécifications du moteur (frottement interne, plage de régime, la puissance etc), la circulation d’air à travers le refroidisseur et dans le puisard. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, la concurrence ou de l’utilisation de haute performance, puis l’huile moteur devra refroidissement. La cause la plus fréquente de la concurrence / haute performance défaillance du moteur est la perte de pression d’huile, comme l’huile s’échauffe, il devient plus mince. Ceci abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des paliers d’abaissement de la pression totale plus loin. Grosso modo vous avez besoin sur 10 psi de pression d’huile par 1000rpm. Par exemple les 7000 tr/min nécessite 70 psi huile pression. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande quand l’huile est chaude / échec mince du moteur se traduira – généralement sous la forme de l’exécution d’un palier de vilebrequin (mort de hochet) ou jetant une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur la partie usées moteurs – une huile refroidisseur/plus épais sera donner la pompe à huile, un combat de bonnes chances de répondre à la demande. Sur un moteur usé nouvel ou une partie, si la pression dhuile est maintenue, le moteur nest pas plus semballent ou plus chauffée, il ny a aucune raison de léchec. Pour piste, compétition ou haute performance utiliser une température cible bruts pour lhuile est denviron 100° C. Plus 100° C, lhuile samincit rapidement et donc diminue la pression. SYSTÈMES DE TURBO FUSÉE LA TEMPÉRATURE DE L’HUILE. Par temps très froid / humide sur le refroidissement de l’huile peut être évitée par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Pour glacière, thermostat, tuyau & mises à niveau de lajustage de précision sil vous plaît achètent larticle & demandent total avant de le paiement est effectué. Une facture modifié sera alors envoyé. Conçu pour une utilisation Motorsport. NO instructions sont incluses. (Quelques conseils de montage Et les couples de serrage sont inclus). S’IL VOUS PLAÎT CONSULTER MES ARTICLES DE MAGASIN. MÊME JOUR / PROCHAINE EXPÉDITION LE JOUR DE TRAVAIL. Nous nous efforcerons dexpédier la plupart des articles achetés avant 15:00 le même jour peut être pas possible sur tous les points après des périodes de disponibilité fériés etc. Si tous les éléments ne peuvent être expédiés sous 1 jour ouvrable, nous prendrons contact avec vous. (la date dexpédition sera imprimée sur létiquette dadresse de parcelle). Veuillez noter : Nous ne pouvons être tenus responsables de la livraison entreprises/services de messagerie qui ne se livrent pas à lheure. En raison derreurs météo/localisation sur la requêtes/mauvaise adresse etc. Pendant le processus de retour, vous serez invité à nous donner l’heure dépêche pas de délai de livraison. Expédition dans le monde. S’IL VOUS PLAÎT NOTER ARTICLE ET L’AFFRANCHISSEMENT Les prix comprennent la TVA. (Articles ne peuvent être vendus ou affichés sans TVA). PRIX DE POSTE COMPRENNENT AUSSI CONDITIONNEMENT / MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à questions sensées, véritables pendant nos heures de bureau normales (Lun-ven 9-5), cependant sil vous plaît note nous ne pas avoir une connaissance intime de toutes les marques & modèles ou ont une expérience personnelle de linstallation/utilisation de tous nos produits. Produits propres uniquement les modèles indiqués si les produits à dautres modèles sa en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour tout un seul modèle. Modèles suggérés sont appropriés pour les produits visés, mais sil vous plaît cocher fiche/tailles lorsque cest indiqué. Sil vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant de lacheter. Comptez 24h pour nous de répondre à votre question. Si plus de 24 heures sest écoulé sil vous plaît contacter nous encore une fois, comme le courrier électronique peut-être avoir été mal pris par notre filtre de spam. Sil vous plaît soyez raisonnable – nous naimons pas de donner ou de recevoir des commentaires tout sauf positif. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner lopportunité de rectifier la situation erreurs se produisent, pas souvent, mais ils se produisent! Veuillez également noter la dépêche. Dans les 3 jours ouvrables. Et livraison de quotas. Fois figurant sur la liste. Sil vous plaît examiner le temps demballage, les matériaux et les aspect de la TVA des frais daffranchissement. Sil vous plaît ne contractent la livraison le lendemain car nous noffrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits nest pas conçue pour un montage bricolage et dans certains cas les instructions ne sont pas incluses – nous lindiquer quand il y a lieu. Nous ne pas accorder la priorité à rétroaction, en raison de la nature de votre temps de la rétroaction, que nous les faire dans des blocs de 2-300 à un moment après que les commandes ont été expédiées & questions répondues. Envoyer des commandes & répondant aux questions sont notre priorité première & deuxième. Sil vous plaît soyez assuré rétroaction restera dans nos meilleurs délais. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et achetez de nous à nouveau. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. AUDI A3 / S3 / TT 10 ROW OIL COOLER KIT WITH MLR -10 BRAIDED HOSE & FITTINGS. Audi TT (all models with metal spin on oil filter, Not V5/V6). Audi A3/S3 (all models with metal spin on oil filter, Not V5/V6). Not suitable for V5/V6/VR6 engines. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. 10JIC size hose and fittings are supplied in this kit to minimise oil pressure loss through the system. We do not recommend hose/fittings smaller than this are used on these models. Kit is also available with -10 Black Nylon. 10 row x 235mm Mocal oil cooler. Mocal oil filter sandwich plate (approx 35mm thick). 2m of MLR -10 Stainless Steel Braided high pressure/temperature oil hose. 2x Red/Blue MLR -10JIC Straight unions. 2x Red/Blue MLR -10JIC 90° unions. 2x -10JIC sandwich plate adaptors. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (FOR TRACK USE) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. TURBO SYSTEMS WILL ROCKET THE OIL TEMPERATURE. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo S / Acier Durite Tressée Refroidisseur D’Huile Kit » est en vente depuis le jeudi 16 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Marque: MLR
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: MLR.ZQMK-3/4UNF
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11th décembre
2018
written by admin
19 Chaîne Refroiddiseur D'Huile Connexion Kit Flex en Acier + Thermostat

19 Chaîne Refroiddiseur D’Huile Connexion Kit Flex en Acier + Thermostat. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. 19 rang radiateur avec thermostat inclus kit de montage. Notre huile brillante à un prix très abordable! Réduire la température dhuile moteur ou une transmission jusqu’à 40 ° c -stockage froid maximum par grand Kühlmasse -pression minimale – Une plus grande efficacité. Avec tuyau blindé robuste. Conseillé aussi pour tous les moteurs comme. Corsa A et B ou C. Opel calibra 16V 4×4 Turbo. OPEL ASTRA F & G. Syncro G60 Passat 35i. Toyota Celica, supra MK4. Conversion VW Polo 86C G40. VW Polo 6N, golf 2, 3 et 4 et G60 et tags. Tube longueur : 1,25 m. 3/4 de pouce (16-UNF). Etendue de la livraison. Vous recevrez un kit de connexion dincl. Refroidisseur 19 ligne huile avec thermostat et 2 lignes. Les produits qui peuvent être d’intérêt pour vous. Aluminium, raccord de connexion AN6 90° serrage vis raccord 9/16-18UNF DASH 6. Connexion de raccord aluminium AN10 pince droite vis raccord 7/8 14UNF DASH 10. Huile récupérateur, collecteur dhuile de réservoir huile prise ronde racing lentille nouvellement poli 1 L. 16 rang oil cooler incl. Connexion Kit VW GOLF 1 2 3 4 5 6 GTI 16V G60 TURBO. 1 EUR 49,00. Huile refroidisseur adaptateur plaque bride de raccordement pour kits refroidisseur dhuile VW Audi seat Skoda. Système de refroidisseur dhuile VW bus Bulli-T2 T3 huile refroidisseur 19 série thermostat adaptateur plaque. Puce externe dadaptateur filtre huile pour deux kit de conversion de filtre à huile. Connexion de raccord aluminium AN10 90° serrage vis raccord 7/8 14UNF DASH 10. L’item « 19 Chaîne Refroiddiseur D’Huile Connexion Kit Flex en Acier + Thermostat » est en vente depuis le lundi 24 septembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « x-parts_de » et est localisé à/en Steinheim. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.
  • Fabricant: X-Parts
  • Numéro de pièce fabricant: 1031004
  • EAN: 4260369298197
  • Marque: – Sans marque/Générique -
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9th août
2018
written by admin
Z800 Z750 Z1000 Moto Acier Inoxydable Couvercle de Grille de Radiateur pour Kawa

Z800 Z750 Z1000 Moto Acier Inoxydable Couvercle de Grille de Radiateur pour Kawa

Z800 Z750 Z1000 Moto Acier Inoxydable Couvercle de Grille de Radiateur pour Kawa

Z800 Z750 Z1000 Moto Acier Inoxydable Couvercle de Grille de Radiateur pour Kawa

Nous ne pouvons malheureusement pas livrer les batteries en Corse et dans les DOM TOM. &###x2600;&###x2600; Fitment: Pour Kawasaki Z800 2013 2014 2015 2016 Kawasaki Z750 2009 2010 2011 2012 2013 Kawasaki Z1000 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016. &###x2600;&###x2600; Mat&###xE9;riel: Cette Grille de Radiateur est usin&###xE9;e par &###x3010;Acier inoxydable&###x3011; et est plus durable que le plastique ou l’aluminium. Donc, vous ne vous inqui&###xE9;tez pas que la grille sera cass&###xE9;e par des pierres ou du gravier. &###x2600;&###x2600; La Grille du Radiateur peut prot&###xE9;ger le radiateur d’&###xEA;tre recouvert de boue et garder l’effet de dissipation thermique en m&###xEA;me temps, et la grille peut faciliter le nettoyage du radiateur. Il peut &###xE9;galement fonctionner comme une d&###xE9;coration pour rendre votre moto plus belle. &###x2600;&###x2600; Fonction: Emp&###xEA;cher Votre Radiateur D’&###xEA;tre Endommag&###xE9; par le Sable et Les Pierres. &###x2600;&###x2600; Caract&###xE9;ristiques: Facile &###xE0; Installer et les Instructions D’installation Non Incluses. &###xFF0D; La Grille du Radiateur peut prot&###xE9;ger le radiateur d’&###xEA;tre recouvert de boue et garder l’effet de dissipation thermique en m&###xEA;me temps, et la grille peut faciliter le nettoyage du radiateur. &###x2605;&###x2605;&###xCA;tes-vous toujours inquiet au sujet de votre grille de radiateur n’est Pas Durable? &###xFF0D; Cette Grille de Radiateur est usin&###xE9;e par &###x3010;Acier inoxydable&###x3011; et est plus durable que le plastique ou l’aluminium. &###x2605;&###x2605;Voulez-vous gagner du Temps ou de l’argent? &###xFF0D; La Grille du Radiateur peut emp&###xEA;cher le radiateur d’&###xEA;tre endommag&###xE9; par des pierres et peut &###xE9;galement prolonger la dur&###xE9;e de vie du radiateur de moto. Donc, vous n’avez pas &###xE0; en acheter un nouveau pour changer le radiateur &###x3010;Remarque&###x3011;: Veuillez Iire Toute la Description et Fitment Avant de Commander le produit Nous nous engageons &###xE0; fournir un excellent service &###xE0; la client&###xE8;le avec notre Remplacement Gratuit Inconditionnel ouVotre Retour D’argent &###x2709;&###x2709;&###x2709; Si Vous Avez des Questions, N’h&###xE9;sitez pas &###xE0; Nous Contacter. Nous Vous Aiderons &###xE0; R&###xE9;soudre les Probl&###xE8;mes Dans Les 24 Heures. Plus Important : &###x2605;J’esp&###xE8;re Que Vous Avez une Bonne Exp&###xE9;rience! L’item « Z800 Z750 Z1000 Moto Acier Inoxydable Couvercle de Grille de Radiateur pour Kawa » est en vente depuis le lundi 30 avril 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « yass6603″ et est localisé à/en Montpellier. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Espagne, Pays-Bas, Belgique.
  • Marque: MZ-STORE
  • Fabricant: MZ-STORE
  • Numéro de pièce fabricant: UK-RG040-KA
  • MPN: UK-RG040-KA
  • EAN: 0760960466345
  • UPC: 760960466345
  • ISBN: Non applicable
  • Manufacturer Part Number: UK-RG040-KA
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7th juillet
2018
written by admin
19 chaîne Radiateur d'HUILE CONNEXION KIT FLEX en acier + thermostat

19 chaîne Radiateur d’HUILE CONNEXION KIT FLEX en acier + thermostat. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. 19 rang radiateur avec thermostat inclus kit de montage. Notre huile brillante à un prix très abordable! Réduire la température dhuile moteur ou une transmission jusqu’à 40 ° c -stockage froid maximum par grand Kühlmasse -pression minimale – Une plus grande efficacité. Avec tuyau blindé robuste. Conseillé aussi pour tous les moteurs comme. Corsa A et B ou C. Opel calibra 16V 4×4 Turbo. OPEL ASTRA F & G. Syncro G60 Passat 35i. Toyota Celica, supra MK4. Conversion VW Polo 86C G40. VW Polo 6N, golf 2, 3 et 4 et G60 et tags. Tube longueur : 1,25 m. 3/4 de pouce (16-UNF). Etendue de la livraison. Vous recevrez un kit de connexion dincl. Refroidisseur 19 ligne huile avec thermostat et 2 lignes. Les produits qui peuvent être d’intérêt pour vous. Aluminium, raccord de connexion AN6 90° serrage vis raccord 9/16-18UNF DASH 6. Connexion de raccord aluminium AN10 pince droite vis raccord 7/8 14UNF DASH 10. 16 série de radiateur huile huile refroidisseur aluminium refroidisseur dhuile de refroidissement neuf. Huile récupérateur, collecteur dhuile de réservoir huile prise ronde racing lentille nouvellement poli 1 L. Huile refroidisseur adaptateur plaque bride de raccordement pour kits refroidisseur dhuile VW Audi seat Skoda. Système de refroidisseur dhuile VW bus Bulli-T2 T3 huile refroidisseur 19 série thermostat adaptateur plaque. Puce externe dadaptateur filtre huile pour deux kit de conversion de filtre à huile. Filtres à huile huile de refroidisseurs dhuile refroidisseur extension dadaptateur adaptateur VW Golf Corrado VR6 TDI. L’item « 19 chaîne Radiateur d’HUILE CONNEXION KIT FLEX en acier + thermostat » est en vente depuis le vendredi 13 octobre 2017. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « x-parts_de » et est localisé à/en Steinheim. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.
  • Fabricant: X-Parts
  • Numéro de pièce fabricant: 1031004
  • EAN: 4260369298197
  • Marque: – Sans marque/Générique -
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12th août
2017
written by admin
Kit De 6 Pipes Turbo Universel De 7,5cm En Acier Inoxydable Pour Intercooler

Si votre article est défectueux, envoyé incorrectement ou si vous rencontrez tout autre problème, vous devez contacter le service après-vente/service clientèle dans les 7 jours suivant lachat, afin dêtre avisé avant de renvoyer larticle. Il vous sera demandé de fournir une explication détaillée du problème ainsi que des photos de larticle en question. Nous ne serons pas en mesure de procéder au retour avant réception de ces informations. Si, pour quelque raison que ce soit, vous nêtes pas satisfait de votre achat, il vous est possible de nous renvoyer larticle dans un état non-utilisé et dans son emballage dorigine. Ceci doit être fait dans les 30 jours à date de lachat et nous serons en mesure alors de vous envoyer un remplacement avec déduction minimum des frais de ports ou un remboursement. Nous visons à traiter les retours dans les 48 heures douverture suivant la réception du retour, mais permettez-nous, sil vous plait, un délai de jusquà 7 jours pour tout échange ou remboursement. Veuillez prendre en considération que vous DEVEZ IMPERATIVEMENT nous contacter pour recevoir formulaires et codes de retour AVANT de nous renvoyer tout article. De cette façon, votre retour peut être localisé et pris en charge rapidement dès réception. Nous déclinons toute responsabilité dans le cas où un article serait perdu dans le système de renvoi par la poste ; assurez-vous dès lors que tout retour soit envoyé par un système denvoi offrant une méthode de traçabilité et conservez vos reçus et factures comme preuves denvoi. Veuillez noter que cela sapplique également aux produits dont la mise en colis et lenvoi sont gratuits à lachat. L’item « KIT DE 6 PIPES TURBO UNIVERSEL DE 7,5CM EN ACIER INOXYDABLE POUR INTERCOOLER » est en vente depuis le lundi 29 juillet 2013. Il est dans la catégorie « Véhicules\ pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Autres ». Le vendeur est « auto_parts_2012″ et est localisé à/en Lancashire. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • EAN: n/a
  • Brand: auto_parts_2098
  • Manufacturer Part Number: AUTOFRZZ01779
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