Posts Tagged ‘lupo’

KIT DISTRIBUZIONE + POMPA VW LUPO 1.4 TDI 55KW 75CV DAL 2001 -> 2005 FP44458V-2. Andreini-Ricambi offre una vasta gamma di DISTRIBUZIONE superiore alla norma affidandosi ai marchi pi&ugrave importanti muniti di massima sicurezza e altissima qualit&agrave, in questo modo riusciamo ad offrire un equilibrio tra qualit&agrave e prezzo. PRODOTTO TEDESCO Per incertezze e preventivi siamo a vostra disposizione. Accettiamo le seguenti modalità di pagamento. Contrassegno – Il CONTRASSEGNO con aggiunta di 5,00 euro. Dopo il 5° giorno l’articolo non pagato sarà rimesso in vendita, dopo il 7° giorno verrà aperta la procedura per CONTROVERSIA. Si raccomanda pertanto di fare offerte solo se realmente interessati e dopo aver verificato le caratteristiche dell’oggetto e le misure. Al momento dell’offerta i termini di pagamento e spedizione si riterranno accettati. La compravendita è regolamentata del D. Per ottenere la fattura, occorre specificarlo alla chiusura dell’asta. COME IDENTIFICARE I DATI NEL LIbretto. In caso di necessità puoi contattarci ai seguenti recapiti. Nel caso si verificassero problemi di qualsiasi genere : NON LASCIARE FEEDBACK NEUTRO, NEGATIVO O APRIRE INUTILI CONTROVERSIE. Contattaci ed esponici il problema, vedrai che risolveremo ogni genere di disappunto. Prima di rilasciare un feedback neutro o negativo, non esitate a contattarci al nostro SERVIZIO CLIENTI. Per comunicare il problema riscontrato. Sarà nostra cura risolverlo e rendere soddisfatto il cliente stesso. E’ interesse di entrambe le parti completare la transazione in modo positivo. Inserzione creata automaticamente dal software Integralado. Cet item est dans la catégorie « Auto e moto: ricambi e accessori\Auto: tuning ed elaborazione\Motore, tuning e chip\Cinghie di distribuzione ». Le vendeur est « andreini-ricambi » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.

• Marca: – Senza marca/Generico -
• MPN: AND.222.426
• EAN: 7436003432488

KIT DISTRIBUZIONE + POMPA VW LUPO 1.4 TDI 55KW 75CV DAL 2004 -> 2005 FP44458V-2. Andreini-Ricambi offre una vasta gamma di DISTRIBUZIONE superiore alla norma affidandosi ai marchi pi&ugrave importanti muniti di massima sicurezza e altissima qualit&agrave, in questo modo riusciamo ad offrire un equilibrio tra qualit&agrave e prezzo. PRODOTTO TEDESCO Per incertezze e preventivi siamo a vostra disposizione. Accettiamo le seguenti modalità di pagamento. Contrassegno – Il CONTRASSEGNO con aggiunta di 5,00 euro. Dopo il 5° giorno l’articolo non pagato sarà rimesso in vendita, dopo il 7° giorno verrà aperta la procedura per CONTROVERSIA. Si raccomanda pertanto di fare offerte solo se realmente interessati e dopo aver verificato le caratteristiche dell’oggetto e le misure. Al momento dell’offerta i termini di pagamento e spedizione si riterranno accettati. La compravendita è regolamentata del D. Per ottenere la fattura, occorre specificarlo alla chiusura dell’asta. COME IDENTIFICARE I DATI NEL LIbretto. In caso di necessità puoi contattarci ai seguenti recapiti. Nel caso si verificassero problemi di qualsiasi genere : NON LASCIARE FEEDBACK NEUTRO, NEGATIVO O APRIRE INUTILI CONTROVERSIE. Contattaci ed esponici il problema, vedrai che risolveremo ogni genere di disappunto. Prima di rilasciare un feedback neutro o negativo, non esitate a contattarci al nostro SERVIZIO CLIENTI. Per comunicare il problema riscontrato. Sarà nostra cura risolverlo e rendere soddisfatto il cliente stesso. E’ interesse di entrambe le parti completare la transazione in modo positivo. Inserzione creata automaticamente dal software Integralado. Cet item est dans la catégorie « Auto e moto: ricambi e accessori\Auto: tuning ed elaborazione\Motore, tuning e chip\Cinghie di distribuzione ». Le vendeur est « andreini-ricambi » et est localisé dans ce pays: IT.

• Marca: – Senza marca/Generico -
• MPN: AND.222.428
• EAN: 7436003433409

KIT DISTRIBUZIONE + POMPA VW LUPO 1.4 TDI 55KW 75CV DAL 2002 -> 2005 FP44458V-2. Andreini-Ricambi offre una vasta gamma di DISTRIBUZIONE superiore alla norma affidandosi ai marchi pi&ugrave importanti muniti di massima sicurezza e altissima qualit&agrave, in questo modo riusciamo ad offrire un equilibrio tra qualit&agrave e prezzo. PRODOTTO TEDESCO Per incertezze e preventivi siamo a vostra disposizione. Accettiamo le seguenti modalità di pagamento. Contrassegno – Il CONTRASSEGNO con aggiunta di 5,00 euro. Dopo il 5° giorno l’articolo non pagato sarà rimesso in vendita, dopo il 7° giorno verrà aperta la procedura per CONTROVERSIA. Si raccomanda pertanto di fare offerte solo se realmente interessati e dopo aver verificato le caratteristiche dell’oggetto e le misure. Al momento dell’offerta i termini di pagamento e spedizione si riterranno accettati. La compravendita è regolamentata del D. Per ottenere la fattura, occorre specificarlo alla chiusura dell’asta. COME IDENTIFICARE I DATI NEL LIbretto. In caso di necessità puoi contattarci ai seguenti recapiti. Nel caso si verificassero problemi di qualsiasi genere : NON LASCIARE FEEDBACK NEUTRO, NEGATIVO O APRIRE INUTILI CONTROVERSIE. Contattaci ed esponici il problema, vedrai che risolveremo ogni genere di disappunto. Prima di rilasciare un feedback neutro o negativo, non esitate a contattarci al nostro SERVIZIO CLIENTI. Per comunicare il problema riscontrato. Sarà nostra cura risolverlo e rendere soddisfatto il cliente stesso. E’ interesse di entrambe le parti completare la transazione in modo positivo. Inserzione creata automaticamente dal software Integralado. Cet item est dans la catégorie « Auto e moto: ricambi e accessori\Auto: tuning ed elaborazione\Motore, tuning e chip\Cinghie di distribuzione ». Le vendeur est « andreini-ricambi » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie, Australie.

• Marca: – Senza marca/Generico -
• MPN: AND.222.427
• EAN: 7436003432495

VW Lupo Polo Gt G40 Gti Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMK-3. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. MLR VW LUPO POLO 10 ROW -8 KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement. Polo Gt / GTi. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET DES MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs m. Plaque sandwich filtre à huile Mocal. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central 3 / 4unf. Joints de plaque sandwich. 2m de MLR -8. Tuyau d’huile haute pression / température tressé en acier inoxydable. 2x MLR rouge et bleu -8JIC unions droites. 2x MLR rouge et bleu -8JIC Raccords à 90 °. 2x adaptateurs de plaque sandwich -8JIC. Supports de montage universels. 8x écrous / boulons. AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. Le tuyau et les raccords fournis dans ce kit sont conçus pour un assemblage automatique. Les tuyaux peuvent être fabriqués à la bonne longueur pour convenir à l’application individuelle. Un étau et une clé suffisent pour assembler des tuyaux professionnels et fiables. Le kit est également disponible avec du nylon noir. Raccords noirs – les deux sans frais supplémentaires (veuillez indiquer lors du paiement). Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres supplémentaires de tuyau. POUR TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE MAGASIN. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon débit d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées convient généralement aux moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf les conditions extrêmes, après quoi un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur friction interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe et devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des roulements, abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / une panne de moteur mince résultera – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (cliquetis de la mort) ou de la projection d’une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile de bonnes chances de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas trop accéléré ou surchauffé, il n’y a aucune raison de défaillance. Pour la piste, la compétition ou les hautes performances, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100 ° C. Au-dessus de 100 ° C, l’huile s’amincit rapidement et baisse donc la pression. Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile. Pour les mises à niveau de refroidisseur, de plaque à sandwich et de tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Quelques conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / les périodes chargées, etc. Si aucun article ne peut être expédié dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison / messagers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le temps d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX D’ENVOI COMPRENNENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi 9-5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous avons une expérience personnelle de montage / utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont conçus pour aucun modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles lorsque cela est indiqué. Veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez prévoir 24h pour que nous puissions répondre à votre question. Soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Heures indiquées sur la fiche. Veuillez ne pas assumer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour un montage bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature longue des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’envoi des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés à notre meilleure convenance. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. MLR VW LUPO POLO 10 ROW -8 KIT REFROIDISSEUR D’HUILE Moteurs avec filtres à huile métalliques en rotation uniquement CONVIENT À: Polo Gt / GTi Lupo GTi LE KIT COMPREND: Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs (mdimensions atrix: 235x77mm) Plaque sandwich filtre à huile Mocal (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central 3 / 4unf Joints de plaque sandwich 2x MLR rouge et bleu -8JIC unions droites 2x MLR rouge et bleu -8JIC Raccords à 90 ° 2x adaptateurs de plaque sandwich -8JIC Supports de montage universels 8x écrous / boulons AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE SANDWICH: ASSEMBLAGE DES TUYAUX: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE Les systèmes turbo feront grimper la température de l’huile VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE LA BOUTIQUE EXPÉDITION LE MÊME JOUR / JOUR SUIVANT L’image montre ce que vous rec. MLR VW LUPO POLO 10 ROW -8 OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal 10 row oil cooler m. Mocal oil filter sandwich plate. 2m of MLR -8. Stainless Steel braided high pressure/temperature oil hose. 2x MLR red & blue -8JIC straight unions. 2x MLR red & blue -8JIC 90° unions. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. Kit is also available with black Nylon. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « VW Lupo Polo Gt G40 Gti Tressé Acier Inoxydable Tuyau Huile Radiateur Kit ZPMK-3″ est en vente depuis le jeudi 26 septembre 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Marque: MLR
• Type: Refroidisseur D’huile Kit
• Numéro de pièce fabricant: ZPMK-3/4UNF

Ces frais sont à charge de lacheteur. Sil vous plaît vérifier avec le bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant lappel doffres/achat. Radiateur Pour Volkswagen VW GOLF Jetta VR6 MK3 GTI Polo 6N Lupo Vento Arosa 2.8. 30 % plus de refroidissement de radiateur standard. Le cur du radiateur est soudé dans le four de brasage sous vide, aucun revêtement époxy. Seat Arosa – 1.0 petrol / 1.4 petrol – 1997 to 2004. Seat Arosa – 1.7 SDI diesel – 2000 to 2004. Volkswagen Golf – 2.8 petrol / VR6 petrol / GTI petrol – 1992 to 1999. Volkswagen Golf – 2.9 VR6 petrol – 1994 to 1997. Volkswagen Lupo – 1.0 petrol / 1.4 petrol – 1998 to 2005. Volkswagen Lupo – 1.6 GTI petrol – 2000 to 2005. Volkswagen Lupo – 1.7 SDI diesel – 1998 to 2005. Volkswagen Polo – 1.0 petrol / 1.4 petrol – 1996 to 2001. Volkswagen Polo – 1.6 petrol – 1994 to 1999. Volkswagen Polo – 1.4 TDI diesel – 1999 to 2001. Volkswagen Polo – 1.7 SDI diesel – 1999 to 2000. Volkswagen Vento – 2.8 petrol / VR6 petrol / GTI petrol – 1992 to 1999. Bouchon de radiateur : inclus. Véhicule note : Transmission manuelle seulement. Environ la taille de base. 625mm x 350mm x 42mm 2Row. 24-5/8″ x 13-3/4″ x 1-1/2. 700mm x 370mm x 50mm. Entrée/sortie : 32mm / 32mm (1 1/4 « x 1 1/4″). Comment vérifier le bon montage. Comparer votre partie à limage inscrite. Notre photo est une photo réelle ou le schéma de lélément. Assurez-vous que votre véhicule correspond à la description de montage. Pour toute question supplémentaire, nhésitez pas à nous contacter. Sil vous plaît vérifier les mesures et lemplacement du tuyau avant de commander, ou nhésitez pas à nous envoyer un courriel pour plus dinformations ou pour répondre aux questions.. Paiement doit être reçu dans les 3 jours à la fin de lenchère. Livrer le produit après clear le paiement. Si vous avez des questions ou des doutes sur les produits, les pls nous contactent avant vous offre. Acheteur de pays de lEurope, nous vous enverrons des pays-bas (lorsque lemplacement dans les pays-bas). Pour les autres pays acheteur et nous navons aucun inventaire nous vous enverrons larticle par notre entrepôt chinois par EMS. Pas de livraison le week-end ou les jours fériés. Dépendent de la timidité zone besoins 3-10 jours ouvrables. 1 an de garantie contre tout vice de fabrication! Toutes les ventes est définitive, aucun remboursement, exclure faluty. Nous sommes des ventes dusine, nous prenons un gros ordre, nhésitez pas à demander. Sil vous plaît laissez-nous Rétroaction positive et 5. DSR et nous ferons la même chose pour vous automatiquement! Veuillez nous contacter avant de laisser une évaluation négative, votre opinion est très importante pour nous. Si vous avez un problème, nhésitez pas à nous contacter. Merci pour votre soutien. L’item « Radiateur Pour Volkswagen VW GOLF Jetta VR6 MK3 GTI Polo 6N Lupo Vento Arosa 2.8″ est en vente depuis le jeudi 1 août 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « gpiautoparts-1″ et est localisé à/en Jenec. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Numéro de pièce fabricant: Ne sapplique pas
• Modèle: 1994-1998 VW Volkswagen Golf Mk3 1H/1E MK III GTI
• Marque: WORLEY

Bonjour, en raison des limitations de nos partenaires de transport et des frais supplémentaires imposés, nous n’envoyons pas de colis vers les îles et vers les territoires d’outre-mer des pays européens. Une liste complète des lieux exclus est disponible ici: lien vers le tableau d’exclusion. Nous vous informons également que les achats avec la livraison vers ces lieux seront annulés et l’argent sera vous remboursé. NOUS VOUS PRIONS DE BIEN VOULOIR RESTER EN CONTACT AVEC NOUS UNIQUEMENT PAR SYSTME. Achetez une pice détachée automobile dans notre boutique. DESCRIPTION DE LOBJET DE VENTE. Objet en vente: ventilateur radiateur chauffage. Numero de la piece. Nombre de lames: 7. Moteur: 1.6 / 1.8 / 1.8 T / 1.9 TDI S3. Moteur: 1.0 / 1.4 / 1.4 16V. Moteur: 1.4 16V. Moteur: 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 1.9 SDI / 1.9 TDI. Moteur: 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.8 20V / 1.9 SDI / 1.9 TDI / 2.3 V5. Moteur: 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.4 16V. Moteur: 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.8 T / 1.9 SDI / 1.9 TDI / 2.0. Moteur: 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V / 1.6 FSI / 1.8 / 1.8 T / 1.9 SDI / 1.9 TDI / 2.0 / 2.3 V5. Moteur: 1.0 / 1.4 / 1.4 16V / 1.4 FSI / 1.7 SDI. Moteur: 1.0 / 1.4 / 1.4 16V / 1.6 / 1.6 16V GTI. Fabricant / qualité: produit de remplacement, produit de qualité. Etat technique: produit sortant de fabrique, NOUVEAU, inutilisé, pas abîmé. Notre société accepte une modes de paiement: paiements par systme. Chaque fois, au prix de vente dun article il faut ajouter les frais dexpédition de cet article. Si vous achetez quelques articles identiques, ajoutez au prix de vente de chaque article, les frais dexpédition notés côté. Pour éviter des malentendus, avant de passer une commande il vaut mieux nous recontacter en demandant la somme totale payer. Dans ce cas-l, il faut noter les numéros des articles, la quantité des pices que vous voulez acheter et ladresse (le pays) de livraison. Les frais dexpédition ajoutés chaque article concernent uniquement le transport de la Pologne vers la France. Il est possible, la demande de lacheteur, denvoyer un colis un autre pays, mais les frais dexpédition ne seront pas les mmes. Le prix de vente et les frais dexpédition, cest tout ce que le client doit régler. La demande de lacheteur, on dresse la facture T. Pour créer la facture, lacheteur est obligé de nous envoyer toutes les informations nécessaires. Si le client na pas besoin dune facture, il trouvera dans son colis un ticket de caisse. Les colis ne sont envoyés que les jours ouvrables de lundi au vendredi. La livraison est effectuée par les services postaux ou lun de ses prestataires. Parfois, il y a la possibilité de choisir le moyen de transport et alors, cest lacheteur qui en décide. La société envoie la commande dés confirmation de la banque de la bonne réception des fonds (jusqu 15 heures). Partir de lexpédition, les colis sont livrables le plus souvent de 2 4 jours. Nous ne prenons pas la responsabilité des retards la livraison par la faute des services postaux ou lun de ses prestataires. On ne consulte pas les e-mails envoyés directement ladresse de notre messagerie. Avant le paiement, il faut nous informer de tous les changements dans la commande ou de lannulation de la commande. Dans ce cas-l, nous sommes obligés de confirmer par écrit une nouvelle donnée. Lacheteur pourra faire un paiement seulement aprs avoir obtenu la confirmation écrite dune nouvelle de notre part. L’item « SKODA FABIA OCTAVIA VW BORA GOLF IV LUPO POLO VENTILATEUR RADIATEUR CHAUFFAGE » est en vente depuis le mardi 18 décembre 2012. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Ventilateurs, composants ». Le vendeur est « dis_autoparts » et est localisé à/en Lublin. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• Numéro de référence OE/OEM: 6X0959455F
• Marque: – Sans marque/Générique -