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9 Chaîne Refroiddiseur D’Huile Incl. Connexion Kit Audi VW pour BMW Opel Turbo. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Kit de mise à niveau de refroidisseur d’huile à 9 rangées – Universel. Kit complet incl. Refroidisseur d’huile, durites, adaptateurs etc… Kit de post-équipement de refroidisseur d’huile universel pour presque tous les véhicules courants. Parfait pour tous les moteurs turbo ou atmosphériques! Système de refroidisseur d’huile robuste et de haute qualité à un prix raisonnable! Réduction significative de la température de l’huile Moins d’usure et durée de vie plus longue Les performances de l’huile sont conservées plus longtemps. Adaptateur de raccordement de filtre à huile 1 filetage : M20 x 1,5 Adaptateur de raccordement de filtre à huile 1 filetage : 3/4 – 16UNF 2 lignes flexibles en acier de 125 cm de long chacune 1 plaque d’adaptation pour le raccordement du filtre à huile avec possibilité de raccordement pour 2 capteurs de mesure (affichage de la pression d’huile et de la température d’huile). Ce kit de refroidisseur d’huile s’installe simplement entre le filtre à huile standard et le bloc moteur à l’aide d’une plaque d’adaptation. Les adaptateurs filetés pour tous les filtres à huile courants sont inclus dans la livraison. Dimension refroidisseur d’huile. Largeur : environ 330 mm Profondeur : environ 50 mm Hauteur : environ 65 mm. Contenu de la livraison. Vous recevrez un kit de refroidisseur d’huile universel incl. Adaptateur, flexibles et refroidisseur d’huile comme illustré. À X pièces nous vous proposons des produits de renommée et de grande qualité fabricant comme: turbocompresseur par Garrett, BorgWarner, Précision Turbonetics ou KKK arbres à cames et accessoires par Dblias, Schrick et Crane accouplements par Sachs Performance ou Clutchmaster Transmission + blocages de différentiel par Péloquin et Quaife Pistons et accessoires de JE Pistons, Arias, Wiseco, Wössner ou Mahle bielle et accessoires d’Arias, Pauter, Arrow, Wössner, Eagle, ARP et bien d’autres… Soupapes de soufflage / pop off par Tial, Greddy, HKS, Turbonetics et Blitz soupapes de décharge et ressorts Precision, Tial, Greddy, Turbosmart ou Turbonetics injecteurs et pompes à essence de Bosch, Siemens et DeatschWerks trains d’atterrissage et accessoires Bilstein, KW, FK Automotive etc… Les plaquettes de frein et systèmes de freinage par EBC et V-Maxx Nous proposons également les systèmes d’échappement, Collecteurs et collecteurs d’admission de Rothe, Friedrich Motorsport, Bastuck et bien plus encore. Mais ce n’est pas tout, nous pouvons également vous proposer l’usinage de culasses, Augmentation de la cylindrée, accessoires de sport automobile, concepts moteurs, transmissions renforcées, Offrez des équipements de course et bien plus encore. Articles qui pourraient encore vous intéresser. Refroidisseur d’huile VW Bus Bulli T2 T3 refroidisseur d’huile 19 rangs thermostat plaque adaptatrice. Bride de raccordement de plaque d’adaptation de refroidisseur d’huile pour ensembles de refroidisseur d’huile Audi VW Seat Skoda. Adaptateur de refroidisseur d’huile adaptateur refroidisseur d’huile extension de filtre à huile VW Golf Corrado VR6 TDI. Récupérateur d’huile Récupérateur d’huile Récupérateur d’huile ROUND Racing look 1L Fraîchement poli. 16 rangées de refroidisseurs d’huile incl. Kit de connexion VW GOLF 1 2 3 4 5 6 GTI 16V G60 TURBO. Adaptateur de filtre à huile extension de vis de filtre UNF 3/4 – 16 longueur 45mm Audi VW Seat. Adaptateur de filtre à huile Kit de conversion de filtre à huile externe Smart for Two. Kit de mise à niveau de pompe à huile 2.0 TFSI Golf 5 6 GTI Edition 30 35 R TT TTS Leon A3 ACROSS. Avec possibilité de raccordement pour 2 capteurs de mesure (affichage de la pression d’huile et de la température d’huile) Ce kit de refroidisseur d’huile s’installe simplement entre le filtre à huile standard et le bloc moteur à l’aide d’une plaque d’adaptation. Nous proposons également les systèmes d’échappement, Collecteurs et collecteurs d’admission de Rothe, Augmentation de la cylindrée, accessoires de sport automobile, concepts moteurs, transmissions renforcées, Bride de raccordement de plaque d’adaptation de refroidisseur d’huile pour ensembles de refroidisseur d’huile Audi VW Seat Skoda Adaptateur de refroidisseur d’huile adaptateur refroidisseur d’huile ext. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « x-parts_de » et est localisé dans ce pays: DE. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Union européenne, Suisse.

• Numéro de pièce fabricant: 1031016
• Marque: X-Parts
• EAN: 4260369298296

Aranceles, impuestos y cargos no están incluidos en el precio del artículo o los gastos de envío. Estas cargas son la responsabilidad del comprador. Por favor verifique con la oficina de aduanas de su país para determinar cuáles serán estos costes adicionales antes de pujar o comprar. Los pls comprueban los cuadros de artículo con cuidado para evitar comprar mal! Garantía de calidad 100% probado. Taille du noyau: 500 mm × 368 mm × 42 mm. Taille globale: 600 mm × 380 mm × 100 mm. Entrée / Sortie: 38mm / 38mm. Consulte las medidas y ubicación de la manguera antes de ordenar, o sienta libre de enviarnos por correo electrónico para obtenerinformación o para responder preguntas.. El pago debe ser recibido dentro de 3 días sobre la terminación de subasta. Entregar el producto después de borrar el pago. Si tienes preguntas o dudas sobre los productos, pls en contacto con nosotros antes de usted oferta. Comprador de países de Europa, enviamos de Países Bajos (cuando la ubicación en países bajos). Para otro país comprador y nos no tienen inventario le enviamos el artículo de nuestro almacén de China por EMS. No envío los fines de semana y festivos. Dependen de desconfianza área necesidades 3-10 días hábiles. 1 año de garantía contra defecto de fabricación. Toda venta es final, no hay reembolso, excluir defectuoso. Si el comprador compra mal, el comprador debe tener el honorario del envío carga y transacción. Somos fabricante/proveedor de partes del sistema enfriamiento autos y accesorios, suministrando productos de alta calidad con precio más competitivo. Todo tienda, orden a granel, mayoristas son bienvenidos. También aceptamos artículos hechos por encargo. Sienta por favor libre de entrarnos en contacto con si usted tiene cualesquiera preguntas sobre nuestros productos. Por último, aunque intentamos nuestro mejor para hacer funcionan bien, algunas veces habrá pequeños problemas ocurre, como mal artículo recibido y dañado durante el tránsito, en este caso, don no dude en ponerse en contacto con nosotros y trabajaremos con usted para una solución razonable. Nuestro objetivo es hacerle satisfecho. Si no estás satisfecho con nuestros productos y servicio, póngase en contacto con nosotros primero antes de votar, intentaremos nuestro mejor para satisfacerle. Gracias por tu apoyo. 20 à 04:58:09 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. 20 à 06:25:42 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. 20 à 05:45:24 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. 20 à 06:39:23 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. 20 à 10:51:08 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. 20 à 11:27:41 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. Le 14-mai-20 à 09:23:10 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « gpi_racing_factory0″ et est localisé dans ce pays: CZ. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Union européenne, Royaume-Uni.

• Couleur: Argenté
• Marque: GPI
• Numéro de pièce fabricant: CD5F2F2

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. AZ MOTOR SPARES (SoT) LTD. Les informations suivantes doivent être fournies après l’achat. Numéro d’immatriculation du véhicule OU VIN / Numéro de châssis. Un numéro de contact. Détails complets du véhicule. RADIATEUR – QUALITÉ OE. Ne s’applique pas. Les détails du véhicule. Veuillez fournir UK Reg ou FULL VIN/chassis No. Certaines variations de montage peuvent s’appliquer – veuillez nous contacter. Pour véhicules avec air conditionné. Pour véhicules sans climatisation. Taille du moteur (cc). Puissance du moteur (ch). CERTAINES VARIATIONS DE MONTAGE PEUVENT S’APPLIQUER – VEUILLEZ NOUS CONTACTER. REMARQUE : PARFOIS, NOUS POUVONS FOURNIR UNE ALTERNATIVE. MARQUES SELON VOTRE MARQUE ET MODÈLE / DISPONIBILITÉ DU STOCK. Tous les paiements doivent être reçus avant l’envoi des articles. Nos livraisons sont du lundi au vendredi et sont généralement avant 15h. Nous publions dans le monde entier et utilisons différents services de messagerie. Les acheteurs internationaux qui ont besoin d’un devis de livraison, veuillez nous fournir votre. NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DE CONTACT. Tous les articles sont livrés avec une garantie du fabricant et seront divulgués sur demande. Vous pouvez changer d’avis et annuler une partie ou la totalité de votre commande avec nous à tout moment jusqu’à 30 jours. Tous les articles doivent être dans leur emballage d’origine, ne doivent pas avoir été montés ou utilisés de quelque manière que ce soit toute preuve contraire. Vous empêcher d’obtenir un remboursement. Vous êtes obligé de prendre soin de l’article pendant qu’il est en votre possession. Les acheteurs internationaux qui ont besoin d’un devis de livraison, veuillez nous fournir votre ADRESSE COMPLÈTE Vous pouvez changer d’avis et annuler une partie ou la totalité de votre commande avec nous à tout moment jusqu’à 30 jours. Tous les articles doivent être dans leur emballage d’origine, ne doivent pas avoir été montés ou utilisés de quelque manière que ce soit toute preuve contraire peut vous empêcher. For vehicles without air conditioning. Please Provide UK Reg or FULL VIN / Chassis No. For vehicles with air conditioning. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Vases d’expansion ». Le vendeur est « a2zmotorspares » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.

• Dettaglio 2::

You may also like. 5 side mount Renault 5 R5 GT turbo super capacity aluminum interREFROIDISSEUR. Core Size: W204mm (8″) × H200mm (7 7/8″) × T118mm (4 5/8) — 2 row. Overall Size: W210mm (8 1/4″) × H325mm (12 3/4″) × T130mm (5 1/8). Inlet/Outlet: f56mm (2 1/4″)/f56mm (2 1/4″). Design: Tube and Fin. Full set in box and 100% brand new. Instruction is NOT included. Professional installation is highly recommended. All shop order, bulk order, wholesalers are welcome. We also accept made-to-order items(we can build one for you). L’item « 5 side mount Renault 5 R5 GT turbo super capacity aluminum interREFROIDISSEUR » est en vente depuis le dimanche 29 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Autres ». Le vendeur est « worleydfo » et est localisé à/en Jenec. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.

• Marque: GPI Racing
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• Garantie fabricant: 1 an

You may also like. Brand new silicone radiator hose kits for. Working temperature: -60 260 degree. Working Pressure: 0.3 to 0.9Mpa. Size tolerance: +/-0.5mm. Thickness: 2mm to 5mm, 34-ply. High Quality Silicone hose kit. Full set in box and 100% brand new. Instruction is NOT included. Professional installation is highly recommended. All shop order, bulk order, wholesalers are welcome. We also accept made-to-order items(we can build one for you). L’item « Blue 15PCS water/coolant Radiateur tuyau for Renault 5/R5 GT turbo 1988-1991 89″ est en vente depuis le samedi 30 mai 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Tubes, colliers ». Le vendeur est « worleydfo » et est localisé à/en Jenec. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union Européenne.

• Marque: GPI Racing
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable

Vauxhall Cavalier Sri Gsi Calibra Turbo 2.0 16V Mocal Huile Moteur Cooler Kit Rh. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. KIT REFROIDISSEUR D’HUILE 10 RANGÉES. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement. 1.6 – 2.0L 8v/16v/Turbo. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche/élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile à 10 rangées m. Plaque sandwich filtre à huile. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central de plaque sandwich, raccords et joints. 2x 1/2bsp tuyau et raccords. Supports de montage universels avec. AMÉLIORATIONS DES PLAQUES SANDWICH. Par temps très froid/humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1/8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port manomètre dans la même plaque sandwich. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. MISE À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif : un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf extrêmes, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend : du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du flux d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus fluide. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des roulements en abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (râle) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en surrégime ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100°C. Au-dessus de 100°C, l’huile se dilue rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Pour les mises à niveau de la glacière, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture rectifiée vous sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). S’IL VOUS PLAÎT VOIR LES ARTICLES DE MA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR/LE JOUR OUVRABLE SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés/périodes chargées, etc. Si des articles ne peuvent pas être expédiés dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison/courriers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse/mauvais temps/erreurs de localisation, etc. Au cours du processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le délai d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX DE POSTE INCLUENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE/MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures de bureau normales (du lundi au vendredi de 9 à 5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de l’ajustement/de l’utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles où indiqué. S’il vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous accorder 24h pour répondre à votre question. S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner l’opportunité de rectifier la situation des erreurs arrivent, pas souvent mais elles arrivent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour le montage de bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne donnons pas la priorité aux commentaires, en raison de la nature chronophage des commentaires, nous les faisons par blocs de 2-300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’expédition des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés dans les meilleurs délais. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. Retour d’information – S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Veuillez également noter l’envoi (dans les 3 jours ouvrables) et indemnité de livraison (7 jours ouvrables) fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la li. No Drilling or Modifications Needed For Installation. Male Flush Hose Fitting. Oil Cooler & Line Kit. 10 ROW OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. 10 Row oil cooler m. Oil filter sandwich plate. Sandwich plate centre bolt, fittings and seals. 2x 1/2bsp hose and fittings. Universal mounting brackets with. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Vauxhall Cavalier Sri Gsi Calibra Turbo 2.0 16V Mocal Huile Moteur Cooler Kit Rh » est en vente depuis le mardi 10 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Caractéristiques1: Refroidissement en un seul passage
• Caractéristiques3: 100% testé contre les fuites
• Caractéristiques2: Durabilité testée
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Fabricant garantie: 1 année
• Type de raccord d’extrémité1: Raccord de tuyau de rinçage mâle
• Type de raccord d’extrémité: Fileté femelle
• Diamètre De Sortie: 1/2BSP
• Support style1: boulonné
• Pièces Inclus: Matériel De Montage
• Type: Refroidisseur d’huile et kit de conduite
• Matériau: Aluminium
• Numéro de référence OE/OEM: INDISPONIBLE
• Pièce de performance: Oui
• Autre numéro de pièce: MLR. RH
• Montage universel: N°
• Support style: À visser
• Caractéristiques: Aucun perçage ou modifications nécessaires pour l’installation
• Marque: MOCAL
• Finition: Peint
• Pièces Inclus2: Boulon de fixation
• Admission Diamètre: 1/2SBSP
• Pièces Inclus4: Sceller
• Pièces Inclus5: Joint torique
• Matériau1: CAOUTCHOUC
• Pièces Inclus1: Écrou de fixation
• Note de pression: 11 bars
• Pièces Inclus3: Joint
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable

Mocal Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo Tuyau Caoutchouc Huile Moteur Radiateur Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. AUTHENTIQUE MOCAL AEROQUIP 1/2BSP KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement. Ne convient pas aux moteurs VR6 ou diesel. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche/élément en papier. Kit refroidisseur d’huile Mocal 1/2 avec raccords de type sapin 1/2bsp et tuyau noir sans douille Aeroquip AQP d’origine. Refroidisseur d’huile à 10 rangées m. Plaque sandwich filtre à huile et joint. (environ 35 mm d’épaisseur). 2x adaptateurs et rondelles pour plaque sandwich. Durite d’huile haute température/pression noire. 2x droit & 2x. Supports de montage universels et fixations. AMÉLIORATIONS DES PLAQUES SANDWICH. Par temps très froid/humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port manomètre dans la même plaque sandwich. Le tuyau et les raccords fournis sont conçus pour être assemblés soi-même. Aucun collier de serrage ou emboutissage n’est requis pour fixer les raccords au tuyau. Une fois assemblés, les tuyaux ont un aspect élégant/professionnel. Cette solution innovante n’est obtenue qu’en utilisant des tuyaux et des raccords spécialement conçus à cet effet, il est donc paramount que le Mocal correct (bande rouge) les raccords sont utilisés. Il est rassurant d’installer les raccords sur le tuyau : trempez l’extrémité du tuyau dans de l’eau chaude, tenez le raccord dans un étau, appliquez du WD40 (ou similaire) sur le raccord et le tuyau. Poussez le tuyau sur le raccord en une seule action rapide avant qu’il ne refroidisse. Une fois assemblé correctement le tuyau devra être coupé pour retirer le raccord. Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres de tuyau supplémentaire. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. MISE À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif : un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf extrêmes, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend : du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du flux d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus fluide. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des roulements en abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (râle) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en surrégime ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100°C. Au-dessus de 100°C, l’huile se dilue rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Pour les mises à niveau de la glacière, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture rectifiée vous sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. La plupart de nos annonces ont un certain nombre d’options d’affranchissement – veuillez sélectionner le service dont vous avez besoin AVANT l’achat. Des questions: Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sérieuses et authentiques pendant nos heures de bureau normales (du lundi au vendredi de 09h30 à 17h30), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou avons une expérience personnelle de montage/utilisation de tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués (si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire)! Les produits répertoriés comme montage universel ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles où indiqué – veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous laisser 24h pour répondre à votre question, si plus de 24 heures se sont écoulées, veuillez nous contacter à nouveau. Retour d’information: S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation – des erreurs se produisent, pas souvent, mais elles se produisent. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. No Drilling or Modifications Needed for Installation. Oil Cooler & Line Kit. GENUINE MOCAL AEROQUIP 1/2BSP OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Not suitable for VR6 or diesel engines. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. Mocal 1/2 oil cooler kit with 1/2bsp fir tree type fittings and genuine Aeroquip AQP socketless black hose. 10 Row oil cooler m. Oil filter sandwich plate & seal. 2x sandwich plate adaptors & washers. Black high temperature/pressure oil hose. 2x straight & 2x. Universal mounting brackets & fixings. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. The hose & fittings supplied is designed for self assembly. No hose clips or swaging is required to secure the fittings to the hose. Once assembled the hoses have a smart/professional appearance. This innovative solution is only achieved by using hose & fittings specially designed for the purpose, therefore is it paramount that the correct Mocal (red band) fittings are used. It is reassuringly hard to fit the fittings to the hose: Dip the hose end in hot water, hold the fitting in a vice, apply WD40 (or similar) to the fitting & hose. Push the hose over the fitting in one quick action before it cools. Once assembled correctly the hose will have to be cut to remove the fitting. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). Questions: We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 09:30-17:30), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated (if products fit other models its in our favour to say so)! Products listed as universal fitment are not designed for any one model. L’item « Mocal Audi A3 S3 Tt 1.8 20V Turbo Tuyau Caoutchouc Huile Moteur Radiateur Kit » est en vente depuis le mardi 10 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Pièce de performance: Oui
• Diamètre De Sortie: 1/2BSP
• Caractéristiques: Durabilité testée
• Numéro de référence OE/OEM: INDISPONIBLE
• Auto Classique Pièce: N°
• Marque: MOCAL
• Matériau: Aluminium
• Numéro de pièce fabricant: ZO1K-3/4UNF
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Support style: boulonné
• Finition: Mat
• Note de pression: 11 bars
• Fabricant garantie: 1 an
• Durite Longueur: 2 m
• Admission Diamètre: 1/2BSP
• Type de raccord d’extrémité: Fileté mâle
• Type: Refroidisseur d’huile et kit de conduite
• Pièces Inclus: Boulon de fixation
• Montage universel: Oui

Construction de caoutchouc de silicone de haute qualité. Plage de température de -50Â ° C à 220A ° C. Épaisseur de paroi de 5 mm renforcé avec 4 couches de mailles de polyester / nomex pour résister plus élevée, les pressions que le tuyau en caoutchouc d’origine. Remplacement direct pour les tuyaux standard qui sont sujettes à des fissures. Ceci est un moyen idéal pour habiller votre compartiment moteur. Parfait pour les voitures de haute performance. Livré complet comme indiqué. Nous recommandons à tous les composants du moteur et de refroidissement sont montés par un mécanicien qualifié pour assurer le bon montage. L’item « 2PC TURBO KIT SILICONE TUYAU FLEXIBLE BOOST POUR VW T4 2.5 TDI TRANSPORTER 90-03″ est en vente depuis le mardi 16 juillet 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Tuning, styling\Refroidissement\Tuyaux, pinces ». Le vendeur est « performance_parts_europe » et est localisé à/en Manchester. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

• Marque: Gravity
• Référence Fabricant: GV0900
• Brand: Gravity
• Manufacturer Part Number: GV0900
• MPN: GV0900
• Pipe Bore 1 (mm): 60 / 57
• Clamps: None
• Pipe Bore 2 (mm): 62 / 60
• Silicone 1 (mm): 53 / 48
• Silicone 2 (mm): 51 / 45
• Number of Pieces: 2
• Colour: Black / Red
• Nomex Layers: 3

Gros Radiateur pour Renault super5 GT Turbo. Destockage : NEUF et Emballé. Radiateur tout aluminium avec piquage d’huile et emplacement de sonde pour montage d’origine. Excellente qualité, radiateur de plus grosse capacité afin d’assurer un meilleur refroidissement pour moteur d’origine ou préparé. Fourni avec bouchon de remplacement en cas de suppression de la sonde thermo-contact. Dimensions conforme à l’origine, installation facile. Epaisseur totale 50mm – Faisceau 40mm. L’item « Gros Radiateur Alu Aluminium Renault Super 5 GT TURBO GTT + piquage huile NEUF » est en vente depuis le dimanche 24 octobre 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « team205rallye » et est localisé à/en Athée sur Cher. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

• Offre groupée personnalisée: Non
• Produit étranger: Non
• Objet modifié: Non

This radiator is heavy duty designed, it can provide more cooling capacity than standard radiator. Really well packed, exceeds OEM spec. The core of the radiator is welded in vacuum brazing furnace, no epoxy. The tanks are 100% welded by TIG. Vehicle Notes: automatic transmission only. Inlet/Outlet: 32mm/32mm (1 1/4″x1 1/4″). Core and Tank: ALL ALUMINUM. All shop order, bulk order, wholesale is welcome. Please feel free to ask. L’item « For 42MM ALUMINUM ALLOY RADIATOR RENAULT 5 SUPER 5/R5 9/11 GT TURBO AT 1985-1991″ est en vente depuis le jeudi 25 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « chrracing_fr » et est localisé à/en Zruc nad Sazavou. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Japon, Australie.

• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• EAN: Does not apply
• Part Manufacturer: RENAULT 5 SUPER 5/R5 9/11 GT TURBO
• Part Manufacturer Number: RENAULT 5 SUPER 5/R5 9/11 GT TURBO
• Marque: CHRRACING