Posts Tagged ‘huile’

3rd novembre
2022
written by admin
Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile

Veuillez noter qu’en raison des récents changements liés au Brexit, des frais supplémentaires peuvent être appliqués a cette commande. Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009 Moteur Diesel Radiateur Refroidisseur Huile. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Radiateur refroidisseur d’huile moteur diesel Peugeot 607 2.7HDi 150kW 2009. La pièce est utilisée : un élément qui a déjà été utilisé. L’article peut présenter des signes d’usure esthétique, mais il est pleinement opérationnel et fonctionne comme prévu. Veuillez vérifier le numéro de pièce et l’article avant d’acheter. L’article sera vendu tel qu’il apparaît sur les photos. Informations sur la voiture, cet article a été supprimé de. Codes de pièces. Pouvoir: 150kw, 2700cc, diesel. Type de carburant: diesel. Type de boîte de vitesses : automatique. Kilométrage: 245000 km / 153125 mi. Nous vendons des pièces automobiles d’occasion dans le monde entier. Si vous êtes satisfait de nos articles, services, communication, veuillez laisser des commentaires positifs. Nous apprécions vraiment les commentaires positifs, c’est notre évaluation du travail. Veuillez ne pas laisser de commentaires négatifs jusqu’à ce que vous m’ayez donné une chance de corriger le problème. Merci d’avance pour votre achat et votre temps. Ces charges sont sous la responsabilité de l’acheteur. Veuillez vérifier auprès du bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant d’enchérir ou d’acheter. Nous prenons grand soin d’emballer chaque article pour vous assurer une expédition en toute sécurité. Notre objectif est d’expédier toutes les commandes dans les 24 heures ouvrables suivant le paiement, mais cela prend parfois jusqu’à 48 heures ouvrables. La plupart des pièces sont expédiées le jour ouvrable suivant. Pas d’envoi le week-end ou après les heures d’ouverture disponible. Le changement d’adresse n’est pas disponible. Tous les numéros de suivi seront fournis dans les 48 heures suivant la réception du paiement, n’hésitez pas à nous contacter pour toute question. Le délai de livraison dépend de votre pays, si vous avez besoin d’informations à ce sujet, veuillez nous contacter. La livraison du colis peut prendre plus de temps en raison de la faute du tiers. Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour les retards qui sont causés par le tiers : poste, coursier, douane. Veuillez vérifier le colis avant de signer pour la livraison. Si vous signez pour la livraison, nous ne pourrons pas réclamer de remboursement pour les dommages causés par le coursier. Votre signature signifie que vous avez reçu le colis en bon état et qu’aucun remboursement ne sera effectué. Si le colis est endommagé, veuillez ne pas le prendre. Contactez-nous et nous trouverons la meilleure solution pour vous. Nous utilisons les services de la poste lituanienne, DPD, LP Express, DHL et TNT. Si l’article que vous achetez arrive endommagé, cesse de fonctionner correctement pendant la période de garantie ou est très différent de celui décrit, vous pouvez me contacter avec votre intention de le retourner dans les 30 jours suivant sa réception. Soit je vous en enverrai un autre, soit je vous rembourserai. Le retour de la commande se fera aux frais de l’acheteur. Toutes les demandes de retour doivent être faites dans les 30 jours suivant la réception de la commande. Les articles retournés en mauvais état ou ayant des pièces manquantes ne seront pas remboursés. 5-7 51348 Kaunas, apskrite de Kauno Lituanie. Si l’article que vous achetez arrive endommagé, cesse de fonctionner correctement pendant la périod. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur ». Le vendeur est « frpiecesdevoiture » et est localisé dans ce pays: LT. Cet article peut être expédié au pays suivant: Union européenne.
  • Marque: Peugeot
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25th octobre
2022
written by admin
2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222

2007-10 E92 BMW 328i Coupe Direction Assistée Huile Fluide Refroidisseur M1222. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ce refroidisseur de direction assistée. Est sorti d’un coupé BMW E92 328i 2007. Posez toutes les questions avant d’enchérir. Il est de la responsabilité des acheteurs pour un montage correct. Veuillez nous contacter immédiatement s’il y a un problème avec votre pièce, nous travaillerons avec vous pour le résoudre rapidement. Ce refroidisseur de direction assistée est sorti d’un coupé BMW E92 328i 2007. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur ». Le vendeur est « speck102″ et est localisé dans ce pays: US. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Japon, Royaume-Uni, Allemagne, Suisse, Espagne, Pays-Bas, Belgique.
  • Marque: BMW
  • Garantie fabricant: 90 jours
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21st octobre
2022
written by admin
Mocal SP16 Petit / Chevy Gros Bloc V8 Huile Radiateur Retirer Plaque Sandwich

Mocal SP16 Petit / Chevy Gros Bloc V8 Huile Radiateur Retirer Plaque Sandwich

Mocal SP16 Petit / Chevy Gros Bloc V8 Huile Radiateur Retirer Plaque Sandwich. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. VÉRITABLE MOCAL CHEVY V8 REFROIDISSEUR D’HUILE DÉCOLLER LA PLAQUE SANDWICH. Génération 1 moteurs V8 1967 – 1992. Small Block Chevy V8 avec Spin On 13/16unf Filtre à huile de grande taille. Big Block Chevy V8 avec Spin On 13/16unf Filtre à huile de grande taille. Ne convient pas aux moteurs de génération 2/3, LT ou LS ou à tout autre moteur avec la même taille de filetage 13/16unf. (Pas de filtre à huile de taille standard). REFROIDISSEURS D’HUILE/KITS DE RACCORD ET FILTRES À HUILE À DISTANCE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ CONSULTER LES ARTICLES DE NOTRE BOUTIQUE. Plaque sandwich Mocal billette. Filetages de raccord M22x1,5. 2 ports de jauge 1/8npt. Pour les filtres à huile de grande taille, taille du joint : 75 – 93 mm. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. La plupart de nos listes ont un certain nombre d’options d’affranchissement – veuillez sélectionner le service dont vous avez besoin AVANT l’achat. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi de 09h30 à 17h30), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de montage/utilisation de tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués (si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire)! Les produits répertoriés comme montage universel ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles indiquées – veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous accorder 24h pour répondre à votre question, si plus de 24 heures se sont écoulées, veuillez nous contacter à nouveau. Veuillez être raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation – des erreurs se produisent, pas souvent, mais elles se produisent. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. Des questions: Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi de 09h30 à 17h30), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de montage/utilisation de tous nos produits. GENUINE MOCAL CHEVY V8 OIL COOLER TAKE OFF SANDWICH PLATE. Generation 1 V8 engines 1967 – 1992. Small Block Chevy V8 with Spin On 13/16unf Large size oil filter. Big Block Chevy V8 with Spin On 13/16unf Large size oil filter. Not suitable for Generation 2/3, LT or LS engines or any other engine with the same 13/16unf thread size. (Not standard size oil filter). OIL COOLERS/FITTING KITS AND REMOTE OIL FILTERS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal billet sandwich plate. M22x1.5 fitting threads. 2x 1/8npt gauge ports. For Large size oil filters, seal size: 75 – 93mm. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 09:30-17:30), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated (if products fit other models its in our favour to say so)! Products listed as universal fitment are not designed for any one model. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Partie performance: Oui
  • Diamètre de sortie: M22x1.5
  • Caractéristiques: Durabilité testée
  • Référence OE/OEM: INDISPONIBLE
  • Type: Assiette à sandwich
  • Marque: MOCAL
  • Matériau: Aluminium
  • Numéro de pièce fabricant: SP16
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Support style: À visser
  • Finition: Mat
  • Réf. pièce interchangeable: INDISPONIBLE
  • Fabricant garantie: 1 année
  • Diamètre d’entrée: M22x1.5
  • Type de raccord d’extrémité: Filetage femelle
  • classique Pièce: Oui
  • Remplacé Référence: n / A
  • Articles inclus: Joint torique, Joint
  • Compatibilité universelle: Oui
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31st juillet
2022
written by admin
Mocal 34 Rangée 235MM 1/2BSP Universel Motorsport Huile Moteur Cooler OC5343-8

Mocal 34 Rangée 235MM 1/2BSP Universel Motorsport Huile Moteur Cooler OC5343-8

Mocal 34 Rangée 235MM 1/2BSP Universel Motorsport Huile Moteur Cooler OC5343-8

Mocal 34 Rangée 235MM 1/2BSP Universel Motorsport Huile Moteur Cooler OC5343-8. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. VÉRITABLE MOCAL 34 REFROIDISSEUR D’HUILE EN LIGNE AVEC RACCORDS 1/2BSP. Également disponible avec les raccords AN -10 JIC, AN -12 JIC, AN -16 JIC et 5/8BSP. REFROIDISSEURS D’HUILE ET KITS DE RACCORDS DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR LES ARTICLES DE MA BOUTIQUE. Il s’agit d’un tout nouveau refroidisseur d’huile Mocal à 34 rangées. La gamme de refroidisseurs Mocal a une pression de service de 10 bars / 150 psi bien que chaque refroidisseur soit testé à 11,5 bars / 170 psi. Le refroidisseur est conçu pour être utilisé avec les systèmes de refroidisseur d’huile/filtre à distance Mocal, il peut. Être compatible avec tous les systèmes de refroidisseur d’huile montés en usine. Raccords : 1/2BSP (seat concave). Pression de travail : 10 bars / 150 psi. Capacité : 0,68 litre. Mm de haut / 330 mm de largeur totale / 51 mm de profondeur. Largeur de matrice : 235 mm. REFROIDISSEUR D’HUILE UNIQUEMENT – PAS DE KIT DE MONTAGE. La taille exacte du refroidisseur requise dépend de : Le type d’utilisation, la température ambiante, les spécifications du moteur friction interne, plage de régime, puissance, etc. , le débit d’air à travers le refroidisseur et sur le puisard. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne d’un moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile se réchauffe et devient plus fluide. Cela réduit la pression produite par la pompe et augmente la fuite d’huile des roulements, abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur en résultera – généralement sous la forme de faire fonctionner un roulement de manivelle (hochet mortel) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou en partie usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas surexcité ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, utilisez une température cible approximative pour l’huile d’environ 100°C. Au dessus de 100°C l’huile se fluidifie rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. La plupart de nos listes ont un certain nombre d’options d’affranchissement – veuillez sélectionner le service dont vous avez besoin AVANT l’achat. Des questions: Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi de 09h30 à 17h30), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de montage/utilisation de tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués (si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire)! Les produits répertoriés comme montage universel ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles indiquées – veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous accorder 24h pour répondre à votre question, si plus de 24 heures se sont écoulées, veuillez nous contacter à nouveau. Retour d’information: Veuillez être raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation – des erreurs se produisent, pas souvent, mais elles se produisent. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. No Drilling or Modifications Needed for Installation. GENUINE MOCAL 34 ROW OIL COOLER WITH 1/2BSP FITTINGS. Also available with AN -10 JIC, AN -12 JIC, AN -16 JIC & 5/8BSP fittings. OIL COOLERS & FITTING KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE MY SHOP ITEMS. This is a brand new Mocal 34 row oil cooler. Mocal’s range of coolers have a working pressure of 10bar / 150psi although each cooler is tested to 11.5bar / 170psi. The cooler is designed for use with Mocal oil cooler/remote filter systems, it may. Be compatible with any factory fitted oil cooler systems. Fittings: 1/2BSP (Concave seat). Working Pressure: 10bar / 150psi. Mm high / 330mm overall width / 51mm depth. OIL COOLER ONLY – NO FITTING KIT. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). Questions: We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 09:30-17:30), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated (if products fit other models its in our favour to say so)! Products listed as universal fitment are not designed for any one model. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Ventilateur : moteurs ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Partie performance: Oui
  • Diamètre De Sortie: 1/2bsp
  • Objet Largeur: 51mm
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Réf. pièce interchangeable: INDISPONIBLE
  • Type: Refroidisseur D’huile
  • Montage universel: Oui
  • Finition: Peint, Mat
  • Remplacé Référence: n / A
  • Marque: MOCAL
  • Numéro de référence OE/OEM: INDISPONIBLE
  • Numéro de pièce fabricant: OC5343-8
  • Objet Longueur: 330mm
  • Type de raccord d’extrémité: Filetage mâle
  • Matériau: Aluminium
  • Admission Diamètre: 1/2bsp
  • Fabricant garantie: 1 année
  • Caractéristiques: Usage moyen, 100% testé contre les fuites, Durabilité testée
  • Note de pression: 11 bars
  • Objet Hauteur: 265mm
  • Auto Classique Pièce: N°
  • Support style: Support, boulonné
  • Pièces Inclus: Refroidisseur D’huile
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27th juillet
2022
written by admin
Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État

Aucun Module Huile Refroidisseurs 11428585235 Accessoires Bon Travail Bon État. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Aucun bon état de fonctionnement d’accessoires de refroidisseurs d’huile de module 11428585235. 100% tout neuf et après-vente. Facile à installer, bon état de fonctionnement. Aucune instruction d’installation incluse. Remplace parfaitement les pièces OEM d’usine. Numéro de pièce : 11428585235. Compatible avec 14-20 For BMW i8 X1 X2 Mini Cooper. 1 module de refroidisseur d’huile. Veuillez vérifier autant que possible pour vous assurer que l’article est celui dont vous avez besoin, for nous fournissons des images et des mesures claires. Veuillez permettre une différence de 0,5 à 1 pouce en raison de la mesure manuelle. L’instruction n’est PAS incluse. En outre, chaque élément supplémentaire signifie. La même couleur et la même taille. Ça prend à peu près. 15 jours ouvrables aux États-Unis ; Environ 10-30 jours ouvrables vers d’autres pays. Le temps de transit peut être un peu retardé en raison de la. Ne pas recevoir votre. Dans les 30 jours ouvrables suivant la fin du paiement, veuillez nous contacter immédiatement for plus d’assistance. Le paiement doit être effectué dans les 5 jours. Nous nous efforçons for 100 %! Les commentaires positifs sont très importants pour nous. Si vous avez des questions. N’hésitez pas à nous contacter via « Poser une question au vendeur ». Ça prend à peu près 7-15 jours ouvrables aux États-Unis ; Environ 10-30 jours ouvrables vers d’autres pays. Le temps de transit peut être un peu retardé en raison de la mal météo et coutumes inspection. Si tu fais ne pas recevoir votre article dans les 30 jours ouvrables suivant la fin du paiement, veuillez nous contacter immédiatement for plus d’assistance. Si vous avez des questions, pn’hésitez pas à. 2022 à 00:12:45 CEST, le vendeur a ajouté les informations suivantes. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur ». Le vendeur est « enjoylifehere » et est localisé dans ce pays: CN. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Marque: – Sans marque/Générique -
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26th juin
2022
written by admin
Mocal 60 Rangée 235MM M22X1.5 Résistant Universel Refroidisseur Huile Moteur

Mocal 60 Rangée 235MM M22X1.5 Résistant Universel Refroidisseur Huile Moteur

Mocal 60 Rangée 235MM M22X1.5 Résistant Universel Refroidisseur Huile Moteur. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. ORIGINE MOCAL 60 REFROIDISSEUR D’HUILE LOURD ROW. REFROIDISSEURS D’HUILE ET KITS DE RACCORD DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR LES ARTICLES DE MA BOUTIQUE. Il s’agit d’un tout nouveau refroidisseur d’huile Mocal à 60 rangées. La gamme de refroidisseurs Heavy Duty de Mocal a une pression de service plus élevée de 12 bars / 180 psi. Le refroidisseur est conçu pour être utilisé avec les systèmes de refroidisseur d’huile/filtre à distance Mocal, il peut. Être compatible avec tous les systèmes de refroidisseur d’huile montés en usine. Raccords : M22x1.5 Femelle. Pression de service : 12bar/180psi. Poids : 4,45 kg. Mm de hauteur / 330 mm de largeur totale / 51 mm de profondeur. Largeur de la matrice : 235 mm. REFROIDISSEUR D’HUILE SEULEMENT – SANS KIT DE RACCORD. La taille exacte du refroidisseur requise dépend : du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus fluide. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des roulements en abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (râle) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en surrégime ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100°C. Au-dessus de 100°C, l’huile se dilue rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. La plupart de nos annonces ont un certain nombre d’options d’affranchissement – veuillez sélectionner le service dont vous avez besoin AVANT l’achat. Des questions: Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sérieuses et authentiques pendant nos heures de bureau normales (du lundi au vendredi de 09h30 à 17h30), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou avons une expérience personnelle de montage/utilisation de tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués (si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire)! Les produits répertoriés comme montage universel ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles où indiqué – veuillez comprendre ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous laisser 24h pour répondre à votre question, si plus de 24 heures se sont écoulées, veuillez nous contacter à nouveau. Retour d’information: S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation – des erreurs se produisent, pas souvent, mais elles se produisent. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. GENUINE MOCAL 60 ROW HEAVY DUTY OIL COOLER. OIL COOLERS & FITTING KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE MY SHOP ITEMS. This is a brand new Mocal 60 row oil cooler. Mocal’s Heavy Duty range of coolers have a higher working pressure of 12bar / 180psi. The cooler is designed for use with Mocal oil cooler/remote filter systems, it may. Be compatible with any factory fitted oil cooler systems. Fittings: M22x1.5 Female. Working Pressure: 12bar / 180psi. Mm high / 330mm overall width / 51mm depth. OIL COOLER ONLY – NO FITTING KIT. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). Questions: We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 09:30-17:30), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated (if products fit other models its in our favour to say so)! Products listed as universal fitment are not designed for any one model. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Ventilateur : moteurs ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Pièce de performance: Oui
  • Diamètre De Sortie: M22x1.5
  • Objet Largeur: 330mm
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Réf. pièce interchangeable: INDISPONIBLE
  • Type: Refroidisseur D’huile
  • Montage universel: Oui
  • Finition: Peint, Mat
  • Remplacé Référence: n / A
  • Marque: MOCAL
  • Numéro de référence OE/OEM: INDISPONIBLE
  • Numéro de pièce fabricant: OC5602-105HD
  • Objet Longueur: 51mm
  • Type de raccord d’extrémité: Fileté femelle
  • Matériau: Aluminium
  • Admission Diamètre: M22x1.5
  • Fabricant garantie: 1 an
  • Caractéristiques: Refroidissement en un seul passage, Résistant, 100% testé contre les fuites, Durabilité testée
  • Note de pression: 12 bar
  • Objet Hauteur: 460mm
  • Auto Classique Pièce: N°
  • Support style: Support, boulonné
  • Pièces Inclus: Refroidisseur D’huile
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2nd juin
2022
written by admin
VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original

VOLVO XC90 MK1 Huile Moteur Radiateur Refroidissement Kit 30792717 Neuf Original. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Modèle – XC90 I. Numéro d’article – 30792717. Année du véhicule – 2005. Cette pièce est neuve, directement de l’usine (pas de remplacement chinois ou remis à neuf comme d’autres vendeurs ont pour le même prix), 100 % adaptée et originale. Notes: – Si vous n’êtes pas sûr que l’article soit adapté à votre véhicule, contactez-nous avec votre numéro VIN/châssis, nous vérifierons la compatibilité. Veuillez vérifier toutes les images avant d’acheter. Si quelque chose ne fonctionne pas, nous le remplacerons ou rembourserons l’argent. Le délai de livraison de l’article vers les pays du Royaume-Uni et de l’Europe est de 6 à 8 jours après l’expédition. Si vous ne trouvez pas les pièces dont vous avez besoin dans notre magasin, n’hésitez pas à nous contacter, nous pourrons peut-être vous aider. Veuillez payer dans les 3 jours suivant la commande. Le numéro de suivi sera toujours donné. Si vous n’êtes pas satisfait de votre article, veuillez le retourner dans son emballage d’origine et avec toutes les étiquettes attachées dans les 30 jours. Les marchandises doivent être retournées en port payé. Le remboursement du prix d’achat sera remboursé par la même méthode que celle utilisée pour le paiement. Si votre article est défectueux ou si nous vous avons envoyé quelque chose de différent de ce que vous avez commandé, veuillez nous le retourner dans les 30 jours et nous vous rembourserons intégralement ou vous remplacerons. 12699341 Si vous n’êtes pas satisfait de votre article, veuillez le retourner dans son emballage d’origine et avec toutes les étiquettes attachées dans les 30 jours. Si votre article est défectueux ou si nous vous avons envoyé quelque chose de différent de ce que vou. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Automobile : pièces et accessoires\Composants pour le refroidissement de moteurs\Conduites et refroidisseurs pour huile-moteur ». Le vendeur est « oem_genuine_parts » et est localisé dans ce pays: LT. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Marque: Volvo
  • Numéro de pièce fabricant: 30792717
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10th mai
2022
written by admin
ORIGINAL Refroidisseur huile MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) 2005

ORIGINAL Refroidisseur huile MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) 2005

Plus de 2 mio de pièces. Droit de retour total. Designation de l’article. ORIGINAL Refroidisseur huile MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245) 2005. Qualité – B – Pièce d’occasion. Model – B-CLASS (W245). Code moteur – A2660101200. Type moteur – B170 M266.940. Boîte de vitesse – VARIO 7228010. Code de Boîte de Vitesses – A1693702900. Code couleur – 748U. Numéro de réference – D_0041_935589. Fabriqué de – 2005-03-01. Fabriqué jusqu’en – 2011-11-01. Numéros originaux – A1695000200, A1695000600, 8MO 376 726-401, 90619. N° de châssis – WDD2452321J012358. Nom d’article – Refroidisseur huile. Cette pièce de rechange est une pièces d’occasion dont la qualitée a été testée! Veuillez préter attention pareillement à l’année de construction ainsi que le kilométrage du véhicule auquel a appartenu cet article. Nous signalons également que la liste de véhicules montrée n’est pas pertinente. La garantie ne prend pas en charge le code couleur pour les pièces de rechange peintes. Vous devez partir du principe que dans certains cas, une pièce d’occasion doit de nouveau être repeintes, afin de retrouver sa couleur d’origine. Si la photo de l’article est représentée par une photo originale (pas une photo de catalogue), alors le contenu de la livraison correspond à la photo. Merci de vérifier que le numéro d’origine de la pièce que vous recherchez est en accord avec les informations que nous fournissons. Veuillez nous contacter en cas de doûte. Au cas ou nous indiquerions un numéro de châssis, vous pouvez (à l’aide de celui-ci) demander à un concessionnaire si la pièce de rechange convient à votre véhicule. Lundi – Vendredi 9:30 – 15:30 (CEST). Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « autoparts24-fr » et est localisé dans ce pays: DK. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Qualité: B – Pièce d’occasion
  • Numéro OEM: A1695000200
  • Marque: MERCEDES-BENZ
  • Constructeur: MERCEDES-BENZ
  • Model: B-CLASS (W245)
  • Code moteur: A2660101200
  • Type moteur: B170 M266.940
  • Boîte de vitesse: VARIO 7228010
  • Code de Boîte de Vitesses: A1693702900
  • Code couleur: 748U
  • Année: 2005
  • Numéro de réference: D_0041_935589
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23rd mars
2022
written by admin
Huile Refroidisseur Assemblage Pour BMW 1 (F20, F21) 2.0d 2011-2019

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Modèle d’annonce 2018. Radiateur d’huile pour MINI CLUBMAN Cabriolet COUNTRYMAN 1499/1998 [CCM] EEP/BM/023A. Veuillez vérifier toutes les informations avant d’acheter. De nombreuses voitures ont plus d’une option, même si les informations de compatibilité indiquent qu’elles conviennent à votre voiture. La pièce peut être différente de celle de votre voiture et vous pouvez recevoir la mauvaise pièce. En cas de doute, veuillez nous contacter avec votre. Numéro d’identification du véhicule – NIV. Si vous n’êtes pas sûr d’acheter les pièces compatibles ou si vous souhaitez nous parler de quoi que ce soit. Veuillez faire défiler vers le bas de la page pour obtenir toutes nos coordonnées (INFORMATIONS SUR LE VENDEUR PROFESSIONNEL). Nous serons très heureux de parler et de vous aider à obtenir les pièces compatibles/correctes. Il s’agit du tout nouveau refroidisseur d’huile. Veuillez confirmer existant numéro de pièce avant l’achat. Taille du moteur [ccm]. 2012.03 – 2019.06. 2015.03 – 2019.06. 2011.12 – 2015.02. OEM : 07 12 9 905 516, 07129905516, 11 42 8 507 685. 11 42 8 575 973, 11428591462. 11 42 8 576 429, 11428576429, 11 42 8 576 432. 11428576432, 11 42 8 585 625, 11428585625. 11 42 8 585 625_kit, 11428585625_kit, 11 42 8 586 673. 11 42 8 591 460, 11428591460, 11 42 8 591 462. 11428596283, 17128573148, 11 42 8 586 673. 11 42 8 593 771, 11428593771, 11 42 8 596 283. 17 12 7 799 184, 17127799184, 17 12 8 573 148. Nous vous aiderons toujours à avoir une expérience d’achat 100% positive et heureuse. Contactez-nous si vous n’êtes pas satisfait de tout aspect de votre achat chez nous. Nous ne voulons que des commentaires cinq étoiles de votre part, alors achetez en toute confiance. En cas de doute, veuillez nous contacter avec votre Numéro d’identification du véhicule – NIVSi vous n’êtes pas sûr d’acheter les pièces compatibles ou si vous souhaitez nous parler de quoi que ce soit, veuillez faire défiler vers le bas de la page pour obteni. V20-60-1568, E50301, 80183, 77005900. 135051, 001-10-25913, EOF294, DOFX813/1D. 056063N, MD-893, 10-ECO141, LATI99. 80316, ADB112124, BFO4272, F 026 407 205. BSG 15-506-027, EOF294, FA4766ECO, A211029. 596.640, 108280, F-820, OE 672/7A, 590133. CH11913ECO, 0702.4019, CT02.705, Z59773-00. E362H D313, 14442, 8021693, 8095133. 1ECO141, OX 813/2D, 14442, 90906, 31284. 07 12 9 905 516, 07129905516, 11 42 8 507 685. 11 42 8 585 625_kit, 11428585625_kit. 17128573148, 11 42 8 586 673. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « jeep-chrysler » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.
  • Autre numéro de pièce: V20-60-1568, E50301, 80183, 77005900, E362H D313, 14442, 8021693, 8095133, 80316, ADB112124, BFO4272, F 026 407 205, 596.640, 108280, F-820, OE 672/7A, 590133, 135051, 001-10-25913, EOF294, DOFX813/1D, FO-ECO141, 028BMCCL, 056063N, MD-893, 10-ECO141, LATI99, CH11913ECO, 0702.4019, CT02.705, Z59773-00, 1ECO141, OX 813/2D, 14442, 90906, 31284, BSG 15-506-027, EOF294, FA4766ECO, A211029
  • Marque: NTY
  • Type: Refroidisseur D’huile Kit
  • Numéro de pièce fabricant: EEP/BM/050A
  • Numéro de référence OE/OEM: 11 42 8 593 771, 11428593771, 11 42 8 596 283, 11428507685, 11428575211, 11428575973, 17128573148, 11 42 8 586 673, 07 12 9 905 516, 07129905516, 11 42 8 507 685, 11428596283, 17128573148, 11 42 8 586 673, 11 42 8 576 429, 11428576429, 11 42 8 576 432, 17 12 7 799 184, 17127799184, 17 12 8 573 148, 11 42 8 585 625_kit, 11428585625_kit, 11 42 8 575 973, 11428591462, 11 42 8 591 460, 11428591460, 11 42 8 591 462, 11428576432, 11 42 8 585 625, 11428585625
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14th décembre
2021
written by admin
VW Golf Gti MK1 MK2 MK3 Corrado 16V G60 Scirocco Mocal Huile Moteur Kit Rl

VW Golf Gti MK1 MK2 MK3 Corrado 16V G60 Scirocco Mocal Huile Moteur Kit Rl

VW Golf Gti MK1 MK2 MK3 Corrado 16V G60 Scirocco Mocal Huile Moteur Kit Rl

VW Golf Gti MK1 MK2 MK3 Corrado 16V G60 Scirocco Mocal Huile Moteur Kit Rl. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. ORIGINE MOCAL 1/2BSP KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement. Golf Mk1 / Mk2 / Mk3. Classique Mk1/Mk2 Scirocco 1974 – 1992. Corrado 16v / G60. Ne convient pas aux moteurs VR6. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche/élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile à 10 rangées m. Plaque sandwich filtre à huile. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central de plaque sandwich, raccords et joints. 2x 1/2bsp tuyau et raccords. Supports de montage universels avec. AMÉLIORATIONS DES PLAQUES SANDWICH. Par temps très froid/humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1/8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port manomètre dans la même plaque sandwich. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. MISE À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif : un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf extrêmes, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend : du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du flux d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus fluide. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des roulements en abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (râle) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en surrégime ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100°C. Au-dessus de 100°C, l’huile se dilue rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Pour les mises à niveau de la glacière, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture rectifiée vous sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). S’IL VOUS PLAÎT VOIR LES ARTICLES DE MA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR/LE JOUR OUVRABLE SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés/périodes chargées, etc. Si des articles ne peuvent pas être expédiés dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison/courriers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse/mauvais temps/erreurs de localisation, etc. Au cours du processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le délai d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX DE POSTE INCLUENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE/MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures de bureau normales (du lundi au vendredi de 9 à 5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de l’ajustement/de l’utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles où indiqué. S’il vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous laisser 24h pour répondre à votre question. S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs arrivent, pas souvent mais elles arrivent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour le montage de bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne donnons pas la priorité aux commentaires, en raison de la nature chronophage des commentaires, nous les faisons par blocs de 2-300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’expédition des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés dans les meilleurs délais. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. Retour d’information – S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Veuillez également noter l’envoi (dans les 3 jours ouvrables) et indemnité de livraison (7 jours ouvrables) fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la l. Oil Cooler & Line Kit. GENUINE MOCAL 1/2BSP OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Classic Mk1/Mk2 Scirocco 1974 – 1992. Not suitable for VR6 engines. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. 10 Row oil cooler m. Oil filter sandwich plate. Sandwich plate centre bolt, fittings and seals. 2x 1/2bsp hose and fittings. Universal mounting brackets with. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « VW Golf Gti MK1 MK2 MK3 Corrado 16V G60 Scirocco Mocal Huile Moteur Kit Rl » est en vente depuis le mardi 10 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Pièce de performance: Oui
  • Diamètre De Sortie: 1/2BSP
  • Caractéristiques: Durabilité testée
  • Numéro de référence OE/OEM: INDISPONIBLE
  • Marque: MOCAL
  • Matériau: Aluminium
  • Numéro de pièce fabricant: OCI148
  • Pays de fabrication: Royaume-Uni
  • Support style: boulonné
  • Finition: Mat
  • Note de pression: 11 bars
  • Fabricant garantie: 1 mois
  • Admission Diamètre: 1/2BSP
  • Type de raccord d’extrémité: Fileté mâle
  • Type: Refroidisseur d’huile et kit de conduite
  • Pièces Inclus: Matériel De Montage
  • Montage universel: N°
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