Archive for avril, 2021

FONCTION DE MISE À NIVEAU. Col et bouchon de remplissage usinés. Aluminium de catégorie d’aéronefs 5057. Et avec la finition en aluminium brute. Taille du noyau: 568 mm x 250 mm x 42 mm. Taille globale: 632 mm x 348 mm x 132 mm. Ce radiateur en aluminium est conçu pour fournir une efficacité de refroidissement maximale afin d’éviter une panne prématurée du moteur. Son aluminium léger et à transfert de chaleur élevé présente un design de tube et d’ailette qui augmente considérablement la surface qui permet à la chaleur de se dissiper plus efficacement. Ce radiateur en aluminium est au moins. Plus efficace que ceux d’origine. Plus important encore, il a une capacité de refroidissement beaucoup plus élevée que celle d’origine, ce qui signifie que votre système de refroidissement sera plus efficace et plus résistant aux surtensions dans les applications de course. Nous sommes spécialisés dans le refroidissement et le radiateur. Tous nos produits sont entièrement testés à 100% pour garantir une qualité optimale. Ensemble complet en boîte et 100% tout neuf. Nous garantissons que tous nos produits sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et une technique de fabrication avancée. Service client et produits de haute qualité. Temps de traitement 1 jour & Garantie d’au moins 1 an &. Prix d’usine & Bon service après-vente & Retour facile. L’item « 2 Rangée 42mm Radiateur Pour Triumph Spitfire MARK III IV MK3 MK4 1500 1964-1980″ est en vente depuis le vendredi 28 août 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « carparts_cooling » et est localisé à/en Krefeld. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.

• Garantie fabricant: 1 an
• Pièces de voiture classiques: Oui
• Description de la modification: Conception à 2 rangées d’épaisseur de 40 mm, pouvant jusqu’à 40% + de refroidissement
• Unité de mesure: Unité
• Objet modifié: Oui
• Quantité unitaire: 1PC
• Description de loffre groupée: avec CNC usiné bouchon de radiateur 1,1 bar
• Offre groupée personnalisée: Oui
• Pièces classiques: Oui
• Emplacement sur le véhicule: Avant
• Couleur: Argenté
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• Marque: carparts_cooling
• Type d’unité: Unité
• Taille de base: 568 x 250 x 42 [mm]
• Diamètre d’entrée: 30 [mm]
• Diamètre de sortie: 30 [mm]
• Matériel: Aluminium
• Dimensions de base: 632mm x 348mm x 132mm
• Utilisation conforme: Renforcement
• Artisanat: 100% soudé Tig
• Comprendre: Radiateur + bouchon de radiateur 1,1 bar
• Style: Avion 5057 aluminium de qualité
• Finition de surface: Non peint
• Qc passé: Oui
• Livraison: Livraison locale rapide au Royaume-Uni
• Véhicules compatibles: Pour Triumph Spitfire Mark MK3 MK4 1500 1964-1980

This radiator is heavy duty designed, it can provide more cooling capacity than standard radiator. Really well packed, exceeds OEM spec. The core of the radiator is welded in vacuum brazing furnace, no epoxy. The tanks are 100% welded by TIG. 3 Rows 56 mm thickness core. All Aluminum core and water tank. All shop order, bulk order, wholesale is welcome. Please feel free to ask. L’item « Aluminum radiator for TOYOTA COROLLA KE30 KE35 KE38 KE55 KE70 1974-1985 Manual » est en vente depuis le jeudi 25 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « chrracing_fr » et est localisé à/en Zruc nad Sazavou. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Japon, Australie.

• Marque: CHRRACING
• EAN: Does not apply
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable

Ventilateur Sans Balai Refroidissement Moteur 850W Pour X5 E70 3,0d SD 3,5d X6. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Pièces d’auto SMI – Pièces et accessoires d’auto. Politique de retour de 30 jours. Toujours votre premier choix! Domestique: 2-4 jours ouvrables ou DHL EXPRESS 1 jour ouvrable. Express n’est possible qu’avant 16h00. La réception d’une commande après 16h00 sera envoyée le lendemain Journée avec le destinataire. Europe: 4-8 jours ouvrables ou DHL EXPRESS WORLDWIDE 1-3 jours ouvrables. La collecte est possible à partir de 10h sur rendez-vous. Ventilateur sans balai de charbon, refroidissement du moteur 850W pour X5 E70 3.0d sd 3.5d X6 E71 Coupé. Voir plus d’informations dans le tableau des véhicules! Contenu de la livraison. Mois de garantie légale. Produit de qualité – neuf – prêt à installer. Garantie de retour de 30 jours. Notre service – vos avantages. Tous les articles sont contrôlés de qualité. Suivi des envois en ligne. 30 jours de retour. Frais d’expédition à l’étranger / Frais d’expédition internationaux. Expédition à l’étranger. Uniquement possible contre prépaiement! Expédition dans les pays européens uniquement par prépaiement! Remarque pour les pays hors UE. Peut-être Les frais de douane éventuels sont à la charge de l’acheteur. Veuillez noter qu’il peut y avoir des retards de livraison en raison du dédouanement. Veuillez noter que pour les pays non membres de l’Union européenne: en raison des droits de douane, une variation du prix peut suivre. Le dédouanement peut également entraîner un retard de livraison. 17 42 7 795 757. 17 42 7 647 753. 17 42 8 508 177. 17 42 7 616 104. 17 42 4 730 745. 17 42 8 618 242. 17428618245, 17 42 8 618 245. 17427585290, 17 42 7 585 290. 17427573764, 17 42 7 573 764. 17427629131, 17 42 7 629 131. 17428509747, 17 42 8 509 747. 17427799918, 17 42 7 799 918. X5, X6, E70, E71, E72, 3.0d. 3.0sd, xDrive, 30d, 35d, 35i, 40d. 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. 2014, ohne, Kohlebürste, 850W. Elektro, Rad, Motor, Gebläseregelmodul. M57N2, N54, N57, N55, N57S. Le 04-mars-21 à 20:59:08 Paris, le vendeur a ajouté les informations suivantes. L’item « Ventilateur Sans Balai Refroidissement Moteur 850W Pour X5 E70 3,0d SD 3,5d X6″ est en vente depuis le lundi 21 décembre 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Ventilateurs, composants ». Le vendeur est « habseligkeit_autoteile » et est localisé à/en Dortmund. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.

• Numéro de référence OE5: 17 42 4 730 745
• tension: 12v
• Numéro de référence OE7: 17427647753, 17428509747, 17 42 8 509 747, 17428618242
• Numéro de référence OE6: 17428508177, 17 42 7 647 753, 17428618245, 17 42 8 618 245
• Numéro de référence OE3: 17 42 8 508 177
• Groupe de produit: Système De Refroidissement
• Modifié Article: Non
• Numéro de référence OE9: 17427573764, 17 42 7 573 764, 17 42 7 795 757, 17 42 8 618 242
• Chauffage / refroidissement: simplement fan
• Numéro de référence OE1: 17 42 7 616 104
• Numéro de référence OE8: 17427616104, 17427585290, 17 42 7 585 290, 17427795757
• Numéro de pièce fabricant: TOPT1207018
• Nombre de Pales de ventilateur: 9
• Type: Radiateur
• Numéro de référence OE/OEM: Fan, Blowers, Ventilateur De Climatisation
• EAN: 6941024907187
• Numéro de référence OE2: 17424730745
• Nombre de pièces: 1
• Complémentaire Info1: avec Trame de ventilateur de radiateur (Encadrement)
• Marque: TOPAZ
• Motorart: sans Balai de charbon
• Numéro de référence OE4: 17427629131, 17 42 7 629 131
• Numéro de référence OE: 17427799918, 17 42 7 799 918
• Puissance Nominale: 850W
• Type De Fabricant: Marque
• Fabricant: Sourcemost

Wasserpumpe-Waterpump Alfa Spider, Bertone, Giulia (105/115) Poulie 94 MM. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Pompe à eau Alfa Spider, Bertone, Giulia 1300/1600 / poulie 94 mm. Pompe à eau avec mécanique connexion tachymètre contrôlée 2 raccords de tuyau, avec joint et poulie Diamètre de poulie. Pompe à eau pour voitures avec compteur de tours mécanique. Et deux tuyaux d’eau, avec joint et poulie poulie de diamètre. Série Alfa 105/115 Spider 1300/1600 GT Bertone 1300/1600 Giulia 1300/1600. Numéro d’article 2013092051. Autres refroidisseurs, refroidisseurs de chauffage, pompes à eau, thermostats pour Alfa Spider, Giulia, Bertone sont disponibles, demandez, nous sommes toujours là pour vous. Notez également nos offres de boutique en ligne. Important: Pour les véhicules homologués à l’année de construction, veuillez demander avec le Numéro de châssis Votre véhicule, afin que les erreurs puissent être exclues. Nous avons presque toutes les pièces pour votre Alfa Romeo, Fiat et Lancia en offre. Nous nous ferons un plaisir de répondre à votre demande. Cliquez sur une image pour l’agrandir. Diamètre de poulie 94 mm convient à poulie de diamètre 94 mm raccord Série Alfa 105/115 Spider 1300/1600 GT Bertone 1300/1600 Giulia 1300/1600 1 pièce des photos. L’item « Wasserpumpe-Waterpump Alfa Spider, Bertone, Giulia (105/115) Poulie 94 MM » est en vente depuis le lundi 6 juillet 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Pompes à eau ». Le vendeur est « afl-ricambi » et est localisé à/en Berlin. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Union Européenne, Suisse.

• Autre référence d’article: 2013092051
• Groupe de produit: Refroidissement
• Type de produit: Pompe À L’eau
• Numéro de pièce fabricant: 2013092051
• Fabricant: myalfa
• Marque: – Sans marque/Générique -

ALUMINUM ALLOY RADIATOR VW GOLF GTI/BORA MK4 IV, AUDI A3/TT, SEAT LEON/TOLEDO, 1. This radiator is heavy duty designed, it can provide more cooling capacity than standard radiator. Really well packed, exceeds OEM spec. The core of the radiator is welded in vacuum brazing furnace, no epoxy. The tanks are 100% welded by TIG. Audi A3 – 1.6 / 1.8 / 1.8 turbo petrol / 1.9 TDI – 1996 to 2003. Audi S3 – 1.8 turbo – 1998 to 2003. Audi TT – 1.8 turbo – 1998 to 2006. Seat Leon – 1.4 / 1.6 / 1.8 petrol / 1.9 SDI / 1.9 TDI – 1999 to 2005. Seat Toledo – 1.6 / 2.0 petrol / 1.9 diesel / 1.9 TDI – 1998 to 2004. Skoda Octavia – 1.6 / 1.8 petrol / 1.9 diesel / 1.9 TDI – 1996 to 2004. Volkswagen Bora – 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8 turbo / 2.0 / 2.0 turbo / 2.3 / 2.8 petrol / 1.9 diesel / 1.9 TDI – 1998 to 2005. Volkswagen Golf – 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8 turbo / 2.0 / 2.0 turbo petrol / 1.9 diesel / 1.9 TDI – 1997 to 2003. Core Size (in) approx. Core and Tank: ALL ALUMINUM. All shop order, bulk order, wholesale is welcome. Please feel free to ask. L’item « ALUMINUM ALLOY RADIATOR VW GOLF GTI/BORA MK4 IV, AUDI A3/TT, SEAT LEON/TOLEDO, 1.8T » est en vente depuis le vendredi 26 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « chrracing_fr » et est localisé à/en Zruc nad Sazavou. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Japon, Australie.

• Marque: CHRRACING
• EAN: Does not apply
• Part Manufacturer: RADIATOR VW GOLF GTI/BORA MK4 IV,AUDI A3/TT
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable

Ford Fiesta MK1 MK2 MK3 XR2 XR2i Rs Turbo Cvh Mocal Huile Moteur Cooler Kit Sl. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. FORD FIESTA CVH KIT DE REFROIDISSEUR D’HUILE 10 RANGÉES. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement. Fiesta Mk2 CVH / XR2. Fiesta Mk3 CVH / XR2i / RS Turbo. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile à 10 rangées m. Plaque sandwich filtre à huile. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central, raccords et joints de plaque sandwich. 2x 1 / 2bsp tuyau et raccords. Supports de montage universels avec. MISES À NIVEAU DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge 1 / 8nptf. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: Un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf dans des conditions extrêmes, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et au-dessus du carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des paliers, abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple, 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (hochet mortel) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en régime excessif ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, utilisez une température cible approximative pour l’huile d’environ 100 ° C. Au-delà de 100 ° C, l’huile se fluidifie rapidement et fait ainsi chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter la température de l’huile en flèche. Pour les mises à niveau du refroidisseur, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera ensuite envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE BOUTIQUE. EXPÉDITION LE JOUR MÊME / PROCHAIN JOUR OUVRABLE. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / périodes de pointe, etc. Si des articles ne peuvent pas être expédiés dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des entreprises de livraison / coursiers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer le délai d’expédition PAS le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX DE PORT INCLUENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / MATÉRIEL ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte de courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions raisonnables et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi de 9 h à 17 h), mais veuillez noter que nous n’avons pas de connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous n’avons pas d’expérience personnelle de l’ajustement / de l’utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, il est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un seul modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles là où indiqué. Veuillez avoir une compréhension de ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous attendre 24h pour répondre à votre question. Veuillez être raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Sous 3 jours ouvrés. Et l’indemnité de livraison. Heures indiquées sur la liste. Veuillez ne pas prendre en charge la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour le montage de bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature chronophage des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et les réponses aux questions. L’expédition des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que vos commentaires seront laissés dans les meilleurs délais. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement CONVIENT À: Fiesta Mk2 CVH / XR2 Fiesta Mk3 CVH / XR2i / RS Turbo Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier LE KIT COMPREND: Refroidisseur d’huile à 10 rangées (mdimensions atrix: 235x77mm) Plaque sandwich filtre à huile (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central, raccords et joints de plaque sandwich 2x 1 / 2bsp tuyau et raccords Supports de montage universels avec écrous et boulons MISES À NIVEAU DE LA PLAQUE SANDWICH: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE La largeur totale, y compris les supports de montage, est de 330 mm Par exemple, 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE BOUTIQUE EXPÉDITION LE JOUR MÊME / PROCHAIN JOUR OUVRABLE L’image montre ce que vous rec. FORD FIESTA CVH 10 ROW OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. 10 Row oil cooler m. Oil filter sandwich plate. Sandwich plate centre bolt, fittings and seals. 2x 1/2bsp hose and fittings. Universal mounting brackets with. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one 1/8nptf gauge port. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Ford Fiesta MK1 MK2 MK3 XR2 XR2i Rs Turbo Cvh Mocal Huile Moteur Cooler Kit Sl » est en vente depuis le lundi 1 avril 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Autre numéro de pièce: MLR.SL
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Marque: MOCAL
• Numéro de pièce fabricant: OCI74
• Type: Refroidisseur D’huile Kit

Glacière Elektrolux VW Bus T4 Multivan 2 II Système à Rails Org. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Glacière d’une nouvelle version T4 Multivan II pour le système de rails! Pour 12 volts, avec connexion à l’allume-cigare, fonctionne parfaitement, incl. Nous expédions tous les jours!!! Ces biens sont des biens d’occasion soumis à une taxation différentielle selon §25a USTG et donc la TVA n’est PAS identifiable. Le prix de vente comprend la TVA diff. L’item « Glacière Elektrolux VW Bus T4 Multivan 2 II Système à Rails Org. Vw N°7D0862801″ est en vente depuis le mercredi 10 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Autres ». Le vendeur est « buspartnow » et est localisé à/en Melle. Cet article peut être expédié aux pays suivants: Amérique, Europe, Asie.

• Fabricant: VW
• Numéro de pièce fabricant: 7D0862801
• Marque: – Sans marque/Générique -

Ces frais sont à charge de lacheteur. Sil vous plaît vérifier avec le bureau de douane de votre pays pour déterminer quels seront ces coûts supplémentaires avant lappel doffres/achat. 30 % plus de refroidissement de radiateur standard. Le cur du radiateur est soudé dans le four de brasage sous vide, aucun revêtement époxy. Automatic & Manual Transmission. Noyau size(in) environ. 353mm x 398mm x 56mm 5 Rows 13.9″x15.7″x2.2. Global size(in) env. 456mm x 492mm x 122mm 18.0″x19.4″x4.8. Bouchon de radiateur : inclure. Comment vérifier le bon montage. Comparer votre partie à limage inscrite. Notre photo est une photo réelle ou le schéma de lélément. Assurez-vous que votre véhicule correspond à la description de montage. Pour toute question supplémentaire, nhésitez pas à nous contacter. Sil vous plaît vérifier les mesures et lemplacement du tuyau avant de commander, ou nhésitez pas à nous envoyer un courriel pour plus dinformations ou pour répondre aux questions.. Paiement doit être reçu dans les 3 jours à la fin de lenchère. Livrer le produit après clear le paiement. Si vous avez des questions ou des doutes sur les produits, les pls nous contactent avant vous offre. Acheteur de pays de lEurope, nous vous enverrons des pays-bas (lorsque lemplacement dans les pays-bas). Pour les autres pays acheteur et nous navons aucun inventaire nous vous enverrons larticle par notre entrepôt chinois par EMS. Pas de livraison le week-end ou les jours fériés. Dépendent de la timidité zone besoins 3-10 jours ouvrables. 1 an de garantie contre tout vice de fabrication! Toutes les ventes est définitive, aucun remboursement, exclure faluty. Nous sommes des ventes dusine, nous prenons un gros ordre, nhésitez pas à demander. Sil vous plaît laissez-nous. Et nous ferons la même chose pour vous automatiquement! Veuillez nous contacter avant de laisser une évaluation négative, votre opinion est très importante pour nous. Si vous avez un problème, nhésitez pas à nous contacter. Merci pour votre soutien. L’item « 5 ROW Alu Radiateur Pour Toyota A20 Celica TA28 Coupe 1.6L 2T SV-1 1971-1977 AT » est en vente depuis le samedi 13 mars 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « fmotor6″ et est localisé à/en Jenec. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Marque: Fsmoto
• EAN: Does not apply
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• Pièces classiques: Non

Livraison gratuite pour FR. Politique de retour en 30 jours. Le prix le plus bas. Garantie du meilleur prix. Nous savons bien nos produits. Toujours la bonne pièce. 19 Rangée Universel Alliage Racing Moteur Transmission Oil Cooler Kit AN10 new. Taille d’entrée / sortie: AN-10. Taille du noyau: 10,6 « x 5,39″ x 1,97. Taille globale: 12,87 « x 6,3″ x 1,97. Adaptateur central: filetage M20 x 1,5 et 3/4 x 16 UNF. Livré avec 2 conduites d’huile. Aide à réduire la température du liquide de refroidissement et prolonge la durée de vie du moteur. Oil Cooler Filter Adapter Hose Kit. 1x 3/4-16 Female Fitting 1x M20xp1.5 Female Fitting 1x Oil Cooler 1x 10-An Hose Line Separator 2x 10-An 0 Degree Swivel Aluminum Hose End 2x 10-An 90 Degree Swivel Aluminum Hose End 1x Oil Filter Thermostat Sandwich Adapter Stainless Steel Braided Hose (56″ x 1 + 62″ x 1). Notice: – These are aftermarket ones. They will replace the original oil cooler. Please double confim the compatibility before purchasing. Instruction is not included. Nous allons expédier votre commande en 1 jour après le paiement est confirmé. Nous expédions tous les colis par DPD ou par DHL. Le délais de livraison est environ 3-5 jours (sauf les week-ends et les jours feriés) pour la plupart des zones de la France. Veuillez comprendre que les frais d’expédition supplémentaires peuvent être nécessaires pour les acheteurs des îles affiliées de France, d’Italie, du Portugal, d’Espagne et ainsi de suite. Tous Fittingcarparts-FR produits ont 24 mois de garantie (sauf indication contraire). Les details complets de la garantie sont au-dessous. Si les biens deviennent défectueux pendant la période de la garantie pour des raisons sans rapport avec vos actes, omissions ou de détournement de la marchandise, vous devez nous en aviser par écrit et / ou en remplissant un formulaire de demande de garantie (y compris une description de la faute) et retourner tels marchandises à nous. Ces marchandise doit être suivie de la procédure de retour et retournés au fabricant pour examen, le test et l’examen, et le fabricant ne seront pas organiser la collecte pour le produit. Basé sur l’opinion des fabricants, nous serons offertes opportunité et facilités raisonnables pour enquêter sur toutes les allégations formulées au titre de la garantie. La garantie ci-dessus est donné par nous sous réserve de vous avoir aucune responsabilité à l’égard de tout défaut résultant de l’usure, dommages intentionnels, négligence, des manipulations des marchandises, montage incorrect des marchandises par vous et / ou d’un tiers, fonctionnement anormal conditions, le défaut de suivre les instructions des fabricants de nos et / ou les marchandises (oral ou écrit), l’usage abusif ou la modification ou la réparation de la marchandise sans notre approbation. Questions et réponses de clients. Est-ce quil est compatible avec ma voiture? 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• Marque: maXpeedingrods
• Modèle: Refroidissement à huile
• Quantité unitaire: 1 set as the picture shows
• Numéro de référence OE/OEM: Universal 19 Row AN10 Engine Oil Cooler
• Autre numéro de pièce: Oil Line, Turbo Oil Return Line, Filter Adapter
• Garantie fabricant: 2 ans
• Offre groupée: Oui
• Note: No Instruction Included
• Important Notice: Package Included: Just like the picture
• Warranty: 2 Years
• Rangées: 19 rangées
• Taille du noyau: 10.6 « x 5.39″ x 1.97 « 
• Taille globale: 12.87 « x 6.3″ x 1.97 « 
• Numéro de pièce fabricant: HDRPXV