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2 Rangée Radiateur Pour VW GOLF R MK7 / AUDI S1 2.0 TF + Filet à insectes. AUDI A3 (8V1) (2012/04 – /). A3 (8V1) 1.8 TFSI CJSA 1798 132 180 Hatchback 12/04 – /. A3 (8V1) 1.8 TFSI quattro CJSB 1798 132 180 Hatchback 12/08 – /. A3 (8V1) S3 quattro CJXB 1984 206 280 Hatchback 13/02 – /. A3 (8V1) S3 quattro CJXC 1984 221 300 Hatchback 12/11 – /. A3 (8V1) S3 quattro CJXF 1984 210 286 Hatchback 14/05 – /. AUDI A3 Sportback (8VA) (2012/09 – /). A3 Sportback (8VA) S3 quattro CJXF 1984 210 286 Hatchback 14/05 – /. A3 Sportback (8VA) S3 quattro CJXB 1984 206 280 Hatchback 13/05 – /. A3 Sportback (8VA) 1.8 TFSI CJSB 1798 132 180 Hatchback 12/09 – /. A3 Sportback (8VA) S3 quattro CJXC 1984 221 300 Hatchback 12/11 – /. A3 Sportback (8VA) 1.8 TFSI quattro CJSB 1798 132 180 Hatchback 13/05 – /. A3 Sportback (8VA) 2.0 TFSI CHHB 1984 162 220 Hatchback 15/02 – /. AUDI A3 Limousine (8VS) (2013/05 – /). A3 Limousine (8VS) 1.8 TFSI CJSB 1798 132 180 Saloon 13/05 – /. A3 Limousine (8VS) S3 quattro CJXC 1984 221 300 Saloon 13/10 – /. A3 Limousine (8VS) 1.8 TFSI quattro CJSB 1798 132 180 Saloon 13/11 – /. A3 Limousine (8VS) S3 quattro CJXB 1984 206 280 Saloon 13/10 – /. A3 Limousine (8VS) S3 quattro CJXF 1984 210 286 Saloon 14/05 – /. A3 Limousine (8VS) 1.8 TFSI CNSB 1798 125 170 Saloon 13/11 – /. AUDI A3 Convertible (8V7) (2013/10 – /). A3 Convertible (8V7) 1.8 TFSI CNSB 1798 125 170 Convertible 14/05 – /. A3 Convertible (8V7) S3 quattro CJXF 1984 210 286 Convertible 14/03 – /. A3 Convertible (8V7) 1.8 TFSI CJSA 1798 132 180 Convertible 13/10 – /. A3 Convertible (8V7) 1.8 TFSI quattro CJSB 1798 132 180 Convertible 14/03 – /. A3 Convertible (8V7) S3 quattro CJXC 1984 221 300 Convertible 14/04 – /. A3 Convertible (8V7) 2.0 TFSI quattro CNTC 1984 162 220 Convertible 14/05 – /. AUDI TT (FV3) (2014/07 – /). TT (FV3) 2.0 TTS quattro CJXG 1984 228 310 Coupe 14/11 – /. TT (FV3) 2.0 TFSI CHHC 1984 169 230 Coupe 14/07 – /. TT (FV3) 2.0 TFSI quattro CHHC 1984 169 230 Coupe 14/07 – /. AUDI TT Roadster (FV9) (2014/11 – /). TT Roadster (FV9) 2.0 TFSI CHHC 1984 169 230 Convertible 14/11 – /. TT Roadster (FV9) 2.0 TFSI quattro CHHC 1984 169 230 Convertible 14/11 – /. TT Roadster (FV9) 2.0 TTS quattro CJXG 1984 228 310 Convertible 14/11 – /. VW GOLF VII (5G1, BE1) (2012/08 – /). GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 GTI CXCA 1984 155 210 Hatchback 13/11 – /. GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 R 4motion CJXB 1984 206 280 Hatchback 13/11 – /. GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 R 4motion CJXC 1984 221 300 Hatchback 13/11 – /. GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 GTI CXDA 1984 162 220 Hatchback 13/04 – /. GOLF VII (5G1, BE1) 2.0 GTI CHHA 1984 169 230 Hatchback 13/04 – /. VW PASSAT (3G2) (2014/08 – /). PASSAT (3G2) 2.0 TSI 4motion CJXA 1984 206 280 Saloon 15/05 – /. VW PASSAT Variant (3G5) (2014/08 – /). PASSAT Variant (3G5) 2.0 TSI 4motion CJXA 1984 206 280 Estate 15/05 – /. SKODA OCTAVIA (5E3) (2012/11 – /). OCTAVIA (5E3) 2.0 TSI RS CHHA 1984 169 230 Hatchback 15/05 – /. OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI 4×4 CJSA 1798 132 180 Hatchback 14/09 – /. OCTAVIA (5E3) 1.8 TSI CJSA 1798 132 180 Hatchback 12/11 – /. OCTAVIA (5E3) 2.0 TSI RS CHHB 1984 162 220 Hatchback 13/05 – /. SKODA OCTAVIA Combi (5E5) (2012/11 – /). OCTAVIA Combi (5E5) 2.0 TSI RS CHHB 1984 162 220 Estate 12/11 – /. OCTAVIA Combi (5E5) 1.8 TSI CJSB 1798 132 180 Estate 12/11 – /. OCTAVIA Combi (5E5) 1.8 TSI 4×4 CJSB 1798 132 180 Estate 12/11 – /. OCTAVIA Combi (5E5) 2.0 TSI RS CHHA 1984 169 230 Estate 15/05 – /. SKODA SUPERB (3V3) (2015/03 – /). SUPERB (3V3) 2.0 TSI 4×4 CJXA 1984 206 280 Hatchback 15/03 – /. SUPERB (3V3) 2.0 TSI CHHB 1984 162 220 Hatchback 15/03 – /. SEAT LEON (5F1) (2012/09 – /). LEON (5F1) 1.8 TSI CJSB 1798 132 180 Hatchback 13/02 – /. LEON (5F1) 2.0 Cupra CJXA 1984 206 280 Hatchback 13/10 – /. LEON (5F1) 2.0 Cupra CJXE 1984 195 265 Hatchback 13/10 – /. SEAT LEON SC (5F5) (2013/01 – /). LEON SC (5F5) 2.0 Cupra CJXE 1984 195 265 Coupe 13/10 – /. LEON SC (5F5) 2.0 Cupra CJXA 1984 206 280 Coupe 13/10 – /. LEON SC (5F5) 1.8 TSI CJSB 1798 132 180 Coupe 13/02 – /. SEAT LEON ST (5F8) (2013/08 – /). LEON ST (5F8) 1.8 TSI CJSB 1798 132 180 Estate 13/10 – /. LEON ST (5F8) 1.8 TSI 4Drive CJSA 1798 132 180 Estate 14/11 – /. LEON ST (5F8) 2.0 Cupra CJXE 1984 195 265 Estate 13/10 – /. LEON ST (5F8) 2.0 Cupra CJXA 1984 206 280 Estate 13/10 – /. Ce radiateur en aluminium AA5052 est conçu pour fournir une efficacité de refroidissement maximale afin d’éviter une défaillance prématurée du moteur. Son poids léger et son aluminium à haut transfert de chaleur se caractérisent par une conception de tubes et d’ailettes qui augmente considérablement la surface qui permet à la chaleur de se dissiper plus efficacement. Ce radiateur en aluminium AA5052 est au moins 30 à 45 % plus efficace que les radiateurs d’origine. 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Orifice de Ventilation Latétal Llk G60 G40 16v Turbo Tdi Filet à Bagages. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Intercooler – intercooler no. Le nec plus ultra charger lair plus frais à un prix très abordable! Netzmaße : 60 x 30 cm Diamètre de raccordement: 76mm. Pourquoi construire un intercooler? Pour que le moteur est disponible, vous causer beaucoup plus froid air Plus de puissance disposer, comme avec entrée dair chaud. Une augmentation des performances et la sans chiptuning! Recommandé pour tous turbo moteurs tels que. Golf 2 16V Turbo 16V G60 Audi S3 1.8 T Audi RS4 Audi S2, S4 etc. Balises de Corsa A et B Opel calibra 16V 4×4 Turbo Opel Astra F et G les conversions Conversion de lOpel Kadett E Syncro G60 Passat 35i Mazda 323F Turbo Toyota Celica, supra Mitsubishi CARISMA, Evo VW Corrado G60 Conversion VW Polo 86C G40 VW Polo 6N, golf 2, 3 et 4 et G60 tags. Et bien sûr le turbocompresseur ont tous les modèles Audi, BMW, Nissan et Rover. Le refroidisseur dair frais représente un élément indispensable au moteur turbocompressé et G40 ou G60 de la vous souhaitez évoquer quelques plus de performance. Là, il a utilisé la température de lair dun refroidisseur dair de droit niveau acceptable pour les moteurs turbo peut réduire, est-il nécessaire dinstaller un intercooler plus gros et donc de refroidir lair. Une réduction de la température de lair frais de 10 ° C entraîne une augmentation des performances des rendements de 3 à 6 %. Il devient rapidement clair probablement chacun, quelle importance a un intercooler plus gros (LLK), Si vous voulez augmenter les performances de sa voiture. Selon la température extérieure, lair frais jusqu’à 40 55 ° c peuvent être refroidis (augmentation de rendement de 12 à 33 %). Lorsque la pression augmente, la température de lair est plus élevé et plus la densité – est donc Il sensuit la perte rapide de puissance. Lair de suralimentation refroidisseur (Intercooler ou LLK) neutralise la. Le refroidisseur dair frais réduit les températures élevées causées par la botte et assurer la mieux remplir pour plus de puissance, plus de couple, une plus grande efficacité, diminuer la pression ainsi charge réduite de turbocompresseur et bas chauffage de lair frais, ce qui conduit tous à un grand Gains de performances. Ce refroidisseur intermédiaire apporte les meilleures conditions pour cela. Grâce à sa construction robuste en aluminium il garde moteurs, qui également au Leistungsgesteigerten La pression a été soulevée, se tenait. Les ports sur les côtés sont parfaitement soudés et peuvent donc échapper à toute pression. 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• Dimensions de base: 60cm x 30cm
• Groupe de produit: Orifice De Ventilation Latétal
• EAN: 4260369297749
• Numéro de pièce fabricant: 40701
• Diamètre De Sortie: 76mm
• Matériau: stable Construction en Aluminium
• Fabricant: X-Parts
• Marque: – Sans marque/Générique -