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Compresseur Nouveau Air Climatisation Ford Focus 1.8 De / Tddi Du 1999 KW55 CV75. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. 13033 / A – 670002. NOUVEAU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION. 1 AN DE GARANTIE!! CODES OE: 1064354 – 1066927 – 1113-006 – 1123560 – 1346251 – 1406108 – 1432988 – 1464299 – 1466508 – 1578406 – 1779107 – RXS4H19D629AA – RXS4H19D629AC – XS4H19-D629AC – XS4H19-D63576 – 13576 – 13576 11550124 – CC1311 – CMP2060001 – M550-76 – 40440076 – 40440076CP – FDAK105 – FDK105 – 8FK351113-311 – 8FK351113-811 – T623326 – 1201751 – 1201751X – TSP0155310 – TSP0159310 – 1,11717170801 – 1,117171,701 – - 920.60001 – 930.60001 – 240207 – 8FK351113-311 – 8FK351 113-811 – K18016 – K18016A – CMP2060001 – CMP2060001 – 1.8016 – 1.8016A – 32.0060 – 71.05.00.002 – 81.05.00.00A – ACP270 – ACP22 – K18016.00A – ACP270 – ACP22 – K18016. 32199G – 7010329 – 16CA058 – 1.8016 – 1.8016A – 8623326 – 699326 – 699826 – 1800K105 – V25-15-1003 – 8880100189 – 8880100305 – K18016A. FORD FOCUS (DAW, DBW) 1,8 DI / TDDi. ANNÉE: 08.99 – 11.04. KW 55 – CV 75 – CC 1753. CODE MOTEUR: BHDA – BHDB. POUR ÊTRE SÛR QUE CET ARTICLE EST CE QUE VOUS RECHERCHEZ, VÉRIFIEZ LES DONNÉES TECHNIQUES DE VOTRE VOITURE AVEC VOTRE LOG BOOK! COMME EXEMPLE CI-DESSOUS COMPARAISON: MODÈLE – ANNÉE – KW ET NUMÉRO DU MOTEUR. DANS CERTAINS CAS, CES DONNÉES DU LIVRET NE SONT TOUJOURS PAS SUFFISANT, SI NOUS LE REQUIERT, POUR AVOIR LA CONFIRMATION D’APPLICABILITÉ, IL EST NÉCESSAIRE QUE VOUS NOUS FOURNISSEZ LES CODES ORIGINAUX SIGNALÉS DIRECTEMENT SUR VOTRE PARTIE NON TRAVAILLEUSE! Tous nos prix sont destinés y compris la TVA! Au moment de l’achat, veuillez nous indiquer votre CODE FISCAL ou votre numéro de TVA pour nous permettre émission de la facture. Heure de livraison de 1 à 3 jours ouvrables par transporteur express GLS à compter de la date de réception de la commande. Garantie: tous nos produits sont garantis 1 an. Remarque: les photos de l’annonce sont purement démonstratives. Si l’article ci-dessus ne répond pas à votre recherche, n’hésitez pas à nous contacter, nous avons ce qu’il vous faut! 13033 / A – 670002 NOUVEAU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION 1 AN DE GARANTIE!!! APPLICATIONS: FORD FOCUS (DAW, DBW) 1,8 DI / TDDi ANNÉE: 08.99 – 11.04 KW 55 – CV 75 – CC 1753 CODE MOTEUR: BHDA – BHDB POUR ÊTRE SÛR QUE CET ARTICLE EST CE QUE VOUS RECHERCHEZ, VÉRIFIEZ LES DONNÉES TECHNIQUES DE VOTRE VOITURE AVEC VOTRE LOG BOOK!! COMME EXEMPLE CI-DESSOUS COMPARAISON: MODÈLE – ANNÉE – KW ET NUMÉRO DU MOTEUR T. Si l’article ci-dessus ne répond pas à votre recherche, n’hésitez pas à. Codice ricambio originale OE/OEM. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Autres ». Le vendeur est « dibardibar » et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.

• Modèle: Focus
• Code rechange originel OE/OEM: 1406108, 1432988, 1466508, RXS4H19D629AA, 1113-006, 1123560, XS4H19-D629AD, YS4H19-D629AD, 1779107, 1346251, RXS4H19D629AC, 1064354, 1578406, 1464299, XS4H19-D629AC, 1066927
• Numéro de pièce fabricant: 670002
• Marque: Senza marca/Generico
• Usage: Entretien de tous les jours
• Garantie du fabricant: 1 année
• Marque voiture: FORD

KIT DISTRIBUZIONE + POMPA ACQUA FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCI 80KW 109CV 2005 ->. Andreini-Ricambi propone una vasta gamma CINGHIE/CATENE DISTRIBUZIONE E KIT SERVIZI di qualit&agrave superiore alla norma affidandosi ai marchi tedeschi e italiani pi&ugrave importanti. Offriamo un equilibrio tra qualit&agrave e prezzo mettendo al primo posto la vostra sicurezza. I marchi possono variare in base alla disponibilit&agrave del magazzino. _____________________________________ KIT DISTRIBUZIONE FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCI 80KW 109CV 2003 -> + POMPA ACQUA CODICE MOTORE G8DA – G8DB IL MARCHIO DEGLI ARTICOLI VA IN BASE ALLA DISPONIBILITA’ DEL MAGAZZINO FRA PRODOTTI TEDESCHI E ITALIANI. CODICE ARTICOLI: F904487V + A310892P CODICI DI RIFERIMENTO POMPA ACQUA 538 0037 10 AQ-1146 65989 VKPC 83259 KIT DISTRIBUZIONE 530 0375 10 SK-1424 5595372 VKMA 03259. Accettiamo le seguenti modalità di pagamento. Contrassegno – Il CONTRASSEGNO con aggiunta di 5,00 euro. Dopo il 5° giorno l’articolo non pagato sarà rimesso in vendita, dopo il 7° giorno verrà aperta la procedura per CONTROVERSIA. Si raccomanda pertanto di fare offerte solo se realmente interessati e dopo aver verificato le caratteristiche dell’oggetto e le misure. Al momento dell’offerta i termini di pagamento e spedizione si riterranno accettati. La compravendita è regolamentata del D. Per ottenere la fattura, occorre specificarlo alla chiusura dell’asta. COME IDENTIFICARE I DATI NEL LIbretto. In caso di necessità puoi contattarci ai seguenti recapiti. Nel caso si verificassero problemi di qualsiasi genere : NON LASCIARE FEEDBACK NEUTRO, NEGATIVO O APRIRE INUTILI CONTROVERSIE. Contattaci ed esponici il problema, vedrai che risolveremo ogni genere di disappunto. Prima di rilasciare un feedback neutro o negativo, non esitate a contattarci al nostro SERVIZIO CLIENTI. Per comunicare il problema riscontrato. Sarà nostra cura risolverlo e rendere soddisfatto il cliente stesso. E’ interesse di entrambe le parti completare la transazione in modo positivo. Inserzione creata automaticamente dal software Integralado. Cet item est dans la catégorie « Auto e moto: ricambi e accessori\Auto: tuning ed elaborazione\Motore, tuning e chip\Cinghie di distribuzione ». Le vendeur est « andreini-ricambi » et est localisé dans ce pays: IT.

• Marca: Senza marca / Generico
• MPN: AND.248.949
• EAN: 7436006375317

KIT DISTRIBUZIONE + POMPA ACQUA FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCI 66KW 90CV 2007 ->. Andreini-Ricambi propone una vasta gamma CINGHIE/CATENE DISTRIBUZIONE E KIT SERVIZI di qualit&agrave superiore alla norma affidandosi ai marchi tedeschi e italiani pi&ugrave importanti. Offriamo un equilibrio tra qualit&agrave e prezzo mettendo al primo posto la vostra sicurezza. I marchi possono variare in base alla disponibilit&agrave del magazzino. _____________________________________ KIT DISTRIBUZIONE FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCI 66KW 90CV 2005 -> + POMPA ACQUA CODICE MOTORE HHDA – HHDB IL MARCHIO DEGLI ARTICOLI VA IN BASE ALLA DISPONIBILITA’ DEL MAGAZZINO FRA PRODOTTI TEDESCHI E ITALIANI. CODICE ARTICOLI: F904487V + A310892P CODICI DI RIFERIMENTO POMPA ACQUA 538 0037 10 AQ-1146 65989 VKPC 83259 KIT DISTRIBUZIONE 530 0375 10 SK-1424 5595372 VKMA 03259. Accettiamo le seguenti modalità di pagamento. Contrassegno – Il CONTRASSEGNO con aggiunta di 5,00 euro. Dopo il 5° giorno l’articolo non pagato sarà rimesso in vendita, dopo il 7° giorno verrà aperta la procedura per CONTROVERSIA. Si raccomanda pertanto di fare offerte solo se realmente interessati e dopo aver verificato le caratteristiche dell’oggetto e le misure. Al momento dell’offerta i termini di pagamento e spedizione si riterranno accettati. La compravendita è regolamentata del D. Per ottenere la fattura, occorre specificarlo alla chiusura dell’asta. COME IDENTIFICARE I DATI NEL LIbretto. In caso di necessità puoi contattarci ai seguenti recapiti. Nel caso si verificassero problemi di qualsiasi genere : NON LASCIARE FEEDBACK NEUTRO, NEGATIVO O APRIRE INUTILI CONTROVERSIE. Contattaci ed esponici il problema, vedrai che risolveremo ogni genere di disappunto. Prima di rilasciare un feedback neutro o negativo, non esitate a contattarci al nostro SERVIZIO CLIENTI. Per comunicare il problema riscontrato. Sarà nostra cura risolverlo e rendere soddisfatto il cliente stesso. E’ interesse di entrambe le parti completare la transazione in modo positivo. Inserzione creata automaticamente dal software Integralado. Cet item est dans la catégorie « Auto e moto: ricambi e accessori\Auto: tuning ed elaborazione\Motore, tuning e chip\Cinghie di distribuzione ». Le vendeur est « andreini-ricambi » et est localisé dans ce pays: IT.

• Marca: Senza marca / Generico
• MPN: AND.186.342
• EAN: 7435856375331

Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. AZ MOTOR SPARES (SoT) LTD. Les informations suivantes doivent être fournies après l’achat. Numéro d’immatriculation du véhicule OU VIN / Numéro de châssis. Un numéro de téléphone. Détails complets du véhicule. VENTILATEUR DE RADIATEUR – Qualité OE. Ne s’applique pas. Les détails du véhicule. Veuillez fournir UK Reg ou FULL VIN / Chassis No. Certaines variations de montage peuvent s’appliquer – veuillez nous contacter. Taille du moteur (cc). Puissance du moteur (ch). REMARQUE: PARFOIS, NOUS POUVONS FOURNIR UNE ALTERNATIVE. MARQUES SELON VOTRE MARQUE ET VOTRE MODÈLE. Tous les paiements doivent être reçus avant l’envoi des articles. Nos livraisons sont du lundi au vendredi et sont généralement avant 15h. Nous publions dans le monde entier et utilisons différents services de messagerie. Les acheteurs internationaux qui ont besoin d’un devis de livraison, veuillez nous fournir votre. NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DE CONTACT. Tous les articles sont livrés avec une garantie du fabricant et seront divulgués sur demande. Vous pouvez changer d’avis et annuler une partie ou la totalité de votre commande avec nous à tout moment jusqu’à 30 jours. Tous les articles doivent être dans leur emballage d’origine, ne doivent pas avoir été installés ou utilisés de quelque manière que ce soit toute preuve du contraire. Vous éviter de recevoir un remboursement. Vous êtes obligé de prendre un soin raisonnable de l’article lorsque vous êtes en sa possession. Menu Description PAIEMENTS LIVRAISON DÉTAILS DE MONTAGE: Marque QUALITÉ OE Référence fabricant Ne s’applique pas Montage: 1596 100 Type de carburant : Essence Type de corps: Biens Description PAIEMENTS LIVRAISON Description PAIEMENTS LIVRAISON Description PAIEMENTS LIVRAISON. Please Provide UK Reg or FULL VIN / Chassis No. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto: pièces détachées\Refroidissement\Autres ». Le vendeur est « a2zmotorspares » et est localisé dans ce pays: GB. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier.

• Moteur Taille (cc): 1596
• Marque: OE QUALITY
• Essence Type :: Essence
• Moteur Puissance (bhp): 100
• Corpulence :: Break
• Véhicule Details :: Veuillez Fournir UK Reg/Complet BORDEAUX/Châssis N° pour Exact
• Fixation :: Quelques Fixation Variations May Appliquer

Ford Focus MK2 2.5 st Rs 500 Mocal Inox Acier Tressé Durite Huile Radiateur Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. KIT REFROIDISSEUR D’HUILE. Focus Mk2 ST 2005 – 2011. Focus Mk2 RS (y compris RS500) 2009 – 2010. Moteur Volvo B5254T3 2.5 turbo. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. Refroidisseur d’huile Mocal 10 rangs m. Plaque de décollage en aluminium usiné Mocal. 2x adaptateurs de plaque de décollage en aluminium Mocal. 2m de MLR -10. Tuyau d’huile haute pression/température tressé en acier inoxydable. 4x MLR noir -10jic. 4x supports de montage et fixations universels Mocal. AMÉLIORATIONS DE LA PLAQUE DE DÉCOLLAGE. Par temps très froid/humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré à la plaque de prélèvement. Le tuyau et les raccords fournis dans ce kit sont conçus pour être assemblés soi-même. Les tuyaux peuvent être fabriqués à la bonne longueur pour s’adapter à l’application individuelle. Un étau et une clé suffisent pour assembler des tuyaux professionnels et fiables. Un tuyau et des raccords de taille 10 sont fournis dans ce kit pour minimiser la perte de pression d’huile à travers le système. Nous ne recommandons pas l’utilisation de tuyaux/raccords plus petits que ceux-ci sur ces modèles. Le kit est également disponible avec. Raccords rouges/bleus – les deux sans frais supplémentaires (veuillez préciser lors du paiement). Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres de tuyau supplémentaire. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE LA BOUTIQUE. MISE À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif : un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf extrêmes, après cela un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La largeur totale, y compris les supports de montage est de 330 mm. La taille exacte du refroidisseur requise dépend : du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et sur le carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation de haute performance, l’huile moteur aura besoin d’être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus fluide. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des roulements en abaissant encore la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr/min. Par exemple, 7000 tr/min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude/mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (râle) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide/plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en surrégime ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, une température cible approximative pour l’huile est d’environ 100°C. Au-dessus de 100°C, l’huile se dilue rapidement et fait donc chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter en flèche la température de l’huile. Pour les mises à niveau de la glacière, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture rectifiée vous sera alors envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). S’IL VOUS PLAÎT VOIR LES ARTICLES DE MA BOUTIQUE. EXPÉDITION LE MÊME JOUR/LE JOUR OUVRABLE SUIVANT. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés/périodes chargées, etc. Si des articles ne peuvent pas être expédiés dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des sociétés de livraison/courriers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse/mauvais temps/erreurs de localisation, etc. Au cours du processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer sur le délai d’expédition et non sur le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX DE POSTE INCLUENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE/MATÉRIAUX ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte du courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions sensées et authentiques pendant nos heures de bureau normales (du lundi au vendredi de 9 à 5), mais veuillez noter que nous n’avons pas une connaissance intime de toutes les marques et modèles ou n’avons pas d’expérience personnelle de l’ajustement/de l’utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, c’est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles où indiqué. S’il vous plaît avoir une compréhension de ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous accorder 24h pour répondre à votre question. S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous rencontrez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner l’opportunité de rectifier la situation des erreurs arrivent, pas souvent mais elles arrivent! Veuillez également noter l’envoi. Dans les 3 jours ouvrables. Et indemnité de livraison. Fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour le montage de bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne donnons pas la priorité aux commentaires, en raison de la nature chronophage des commentaires, nous les faisons par blocs de 2-300 à la fois après l’envoi des commandes et la réponse aux questions. L’expédition des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que les commentaires seront laissés dans les meilleurs délais. Avant tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. Retour – S’il vous plaît soyez raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Veuillez également noter l’envoi (dans les 3 jours ouvrables) et indemnité de livraison (7 jours ouvrés) fois indiqué sur la liste. Veuillez ne pas supposer la livraison le lendem. Focus Mk2 RS (inc RS500) 2009 – 2010. B5254T3 2.5 turbo Volvo engine. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal 10 row oil cooler m. Mocal billet aluminium take off plate. 2x Mocal aluminium take off plate adaptors. 2m of MLR -10. Stainless steel braided high pressure/temperature oil hose. 4x MLR black -10jic. 4x Mocal universal mounting brackets & fixings. TAKE OFF PLATE UPGRADES. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the take off plate. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. 10 size hose and fittings are supplied in this kit to minimise oil pressure loss through the system. We do not recommend hose/fittings smaller than this are used on these models. Kit is also available with. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. The overall width including mounting brackets is 330mm. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Ford Focus MK2 2.5 st Rs 500 Mocal Inox Acier Tressé Durite Huile Radiateur Kit » est en vente depuis le mardi 10 août 2021. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Marque: MOCAL
• Pays de fabrication: Royaume-Uni
• Type: Refroidisseur D’huile Kit
• Numéro de pièce fabricant: ZQT24K

Ford Focus MK1 2.0 St ST170 Rs Nylon Tressé Tuyau Refroidisseur Huile Moteur Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. MLR FORD CONCENTRER -10 KIT DE REFROIDISSEUR D’HUILE 10 RANGÉES. Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement. Focus Mk1 2.0 avec ST / RS. Ne convient pas aux filtres à huile à cartouche / élément en papier. KITS DE REFROIDISSEUR D’HUILE DISPONIBLES POUR LA PLUPART DES MARQUES ET MODÈLES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. Radiateur d’huile Mocal 10 rangs m. Plaque sandwich filtre à huile Mocal. (environ 35 mm d’épaisseur). Boulon central 3 / 4unf. Joints de plaque sandwich. 2m de MLR -10. Tuyau d’huile haute pression / température tressé en nylon noir. 2x MLR noir -10JIC unions droites. 2x MLR noir -10JIC Unions à 90 °. 2 adaptateurs de plaque sandwich -10JIC. Supports de montage universels avec. MISES À NIVEAU DE LA PLAQUE SANDWICH. Par temps très froid / humide, le refroidissement excessif de l’huile peut être évité par l’ajout d’un thermostat intégré dans la plaque sandwich. Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge. D’autres ports de jauge de taille sont disponibles sur demande. Il n’est pas possible d’avoir un thermostat et un port de jauge dans la même plaque sandwich. Le tuyau et les raccords fournis dans ce kit sont conçus pour un assemblage automatique. Les tuyaux peuvent être fabriqués à la bonne longueur en fonction de l’application individuelle. Un étau et une clé sont tout ce dont vous avez besoin pour assembler des tuyaux professionnels et fiables. Le tuyau et les raccords de taille 10JIC sont fournis dans ce kit pour minimiser la perte de pression d’huile à travers le système. Nous ne recommandons pas l’utilisation de tuyaux / raccords plus petits que celui-ci sur ces modèles. Le kit est également disponible avec. Raccords rouge / bleu – tous deux sans frais supplémentaires (veuillez l’indiquer lors du paiement). Le kit peut être fourni avec 1 ou 2 mètres supplémentaires de tuyau. POUR DES TUYAUX / RACCORDS SUPPLÉMENTAIRES – VEUILLEZ VOIR NOS ARTICLES DE BOUTIQUE. MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE. Guide approximatif: Un refroidisseur à 13 rangées devrait être suffisant pour refroidir la plupart des moteurs à aspiration naturelle jusqu’à environ 150 ch (pour une utilisation sur piste) étant donné une installation avec un bon flux d’air, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. Pour une utilisation sur route, un refroidisseur d’huile à 13 rangées est généralement suffisant pour les moteurs jusqu’à environ 200 ch dans toutes les conditions sauf dans des conditions extrêmes, après cela, un refroidisseur plus grand sera nécessaire. La taille exacte du refroidisseur requise dépend: du type d’utilisation, de la température ambiante, des spécifications du moteur frottement interne, plage de régime, puissance, etc. , du débit d’air à travers le refroidisseur et au-dessus du carter. Si vous utilisez votre voiture pour toute forme de piste, de compétition ou d’utilisation haute performance, l’huile moteur devra être refroidie. La cause la plus fréquente de panne de moteur de compétition / haute performance est la perte de pression d’huile, car l’huile s’échauffe, elle devient plus mince. Cela abaisse la pression produite par la pompe et augmente l’échappement d’huile des paliers, abaissant encore plus la pression globale. En gros, vous avez besoin d’environ 10 psi de pression d’huile par 1000 tr / min. Par exemple, 7000 tr / min nécessite une pression d’huile de 70 psi. Si la pompe ne peut pas répondre à cette demande lorsque l’huile est chaude / mince, une panne de moteur se produira – généralement sous la forme d’un roulement de manivelle (hochet mortel) ou de lancer une tige à travers le côté du bloc! Ceci est particulièrement important sur les moteurs partiellement usés – une huile plus froide / plus épaisse donnera à la pompe à huile une bonne chance de répondre à la demande. Sur un moteur neuf ou partiellement usé, si la pression d’huile est maintenue, le moteur n’est pas en régime excessif ou surchauffé, il n’y a aucune raison de panne. Pour la piste, la compétition ou la haute performance, utilisez une température cible approximative pour l’huile d’environ 100 ° C. Au-delà de 100 ° C, l’huile se fluidifie rapidement et fait ainsi chuter la pression. Les systèmes turbo feront monter la température de l’huile en flèche. Pour les mises à niveau du refroidisseur, de la plaque sandwich et du tuyau, veuillez acheter l’article et demander le total. Une facture modifiée sera ensuite envoyée. Conçu pour une utilisation en sport automobile. Aucune instruction n’est incluse. (Certains conseils de montage et couples de serrage sont inclus). VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE BOUTIQUE. EXPÉDITION LE JOUR MÊME / PROCHAIN JOUR OUVRABLE. Nous nous efforcerons d’expédier la plupart des articles achetés avant 15 heures le même jour peut ne pas être possible sur tous les articles après les jours fériés / périodes de pointe, etc. Si des articles ne peuvent pas être expédiés dans un délai d’un jour ouvrable, nous vous contacterons. (La date d’expédition sera imprimée sur l’étiquette d’adresse du colis). VEUILLEZ NOTER: Nous ne pouvons être tenus responsables des entreprises de livraison / coursiers qui ne livrent pas à temps. En raison de requêtes d’adresse / mauvais temps / erreurs de localisation, etc. Pendant le processus de rétroaction, il vous sera demandé de nous évaluer le délai d’expédition PAS le délai de livraison. (Les articles ne peuvent pas être vendus ou affichés sans TVA). LES PRIX DE PORT INCLUENT ÉGALEMENT L’EMBALLAGE / MATÉRIEL ET AUTRES FRAIS affranchissement, service de collecte de courrier, etc. Nous sommes heureux de faire de notre mieux pour répondre à des questions raisonnables et authentiques pendant nos heures normales de bureau (du lundi au vendredi de 9 h à 17 h), mais veuillez noter que nous n’avons pas de connaissance intime de toutes les marques et modèles ou que nous n’avons pas d’expérience personnelle de l’ajustement / de l’utilisation tous nos produits. Les produits ne conviennent qu’aux modèles indiqués si les produits conviennent à d’autres modèles, il est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un seul modèle. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications / tailles là où indiqué. Veuillez avoir une compréhension de ce que vous achetez avant l’achat. Veuillez nous attendre 24h pour répondre à votre question. Veuillez être raisonnable – nous n’aimons pas donner ou recevoir autre chose que des commentaires positifs. Si vous avez un problème avec votre commande, veuillez nous contacter et nous donner la possibilité de rectifier la situation des erreurs se produisent, pas souvent mais elles se produisent! Veuillez également noter l’envoi. Sous 3 jours ouvrés. Et l’indemnité de livraison. Heures indiquées sur la liste. Veuillez ne pas prendre en charge la livraison le lendemain car nous n’offrons pas ce service sans accord préalable. La plupart de nos produits ne sont PAS conçus pour le montage de bricolage et dans certains cas, les instructions ne sont pas incluses – nous l’indiquons le cas échéant. Nous ne priorisons pas les commentaires, en raison de la nature chronophage des commentaires, nous les faisons par blocs de 2 à 300 à la fois après l’envoi des commandes et les réponses aux questions. L’expédition des commandes et la réponse aux questions sont notre première et deuxième priorité. Soyez assuré que vos commentaires seront laissés dans les meilleurs délais. Par-dessus tout, nous voulons que vous ayez une expérience d’achat positive et que vous achetiez à nouveau chez nous. L’image montre ce que vous recevrez si vous achetez cet article. MLR FORD CONCENTRER -10 KIT DE REFROIDISSEUR D’HUILE 10 RANGÉES Moteurs avec filtres à huile en métal uniquement CONVIENT À: Focus Mk1 2.0 avec ST / RS LE KIT COMPREND: Radiateur d’huile Mocal 10 rangs (mdimensions atrix: 235x77mm) Plaque sandwich filtre à huile Mocal (environ 35 mm d’épaisseur) Boulon central 3 / 4unf Joints de plaque sandwich 2x MLR noir -10JIC unions droites 2x MLR noir -10JIC Unions à 90 ° 2 adaptateurs de plaque sandwich -10JIC Supports de montage universels avec écrous et boulons MISES À NIVEAU DE LA PLAQUE SANDWICH: Ou la plaque sandwich peut être fournie avec un port de jauge: MONTAGE DES TUYAUX: MISES À NIVEAU DU REFROIDISSEUR D’HUILE VEUILLEZ VOIR MES ARTICLES DE BOUTIQUE EXPÉDITION LE JOUR MÊME / PROCHAIN JOUR OUVRABLE L’image montre ce que vous recevrez si. MLR FORD FOCUS -10 10 ROW OIL COOLER KIT. Engines With Metal Spin On Oil Filters Only. Focus Mk1 2.0 inc ST/RS. Not suitable for paper element/cartridge oil filters. OIL COOLER KITS AVAILABLE FOR MOST MAKES & MODELS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Mocal 10 row oil cooler m. Mocal oil filter sandwich plate. Black Nylon braided high pressure/temperature oil hose. 2x MLR black -10JIC straight unions. 2x MLR black -10JIC 90° unions. Universal mounting brackets with. In very cold/wet weather over cooling of the oil can be avoided by the addition of a thermostat built into the sandwich plate. Or the sandwich plate can be supplied with one gauge port. Other size gauge ports are available upon request. It is not possible to have a thermostat and a gauge port in the same sandwich plate. The hose and fittings supplied in this kit are designed for self assembly. The hoses can be made to the correct length to suit the individual application. A vice and spanner are all that’s needed to assemble professional, reliable hoses. 10JIC size hose and fittings are supplied in this kit to minimise oil pressure loss through the system. We do not recommend hose/fittings smaller than this are used on these models. Kit is also available with. The kit can be supplied with an extra 1 or 2 meters of hose. FOR ADDITIONAL HOSE / FITTINGS – PLEASE SEE OUR SHOP ITEMS. Rough Guide: A 13 row cooler should be adequate to cool most naturally aspirated engines up to around 150bhp (for track use) given an installation with good airflow, after this a larger cooler will be required. For road use a 13 row oil cooler is usually adequate for engines up to approx 200bhp in all but extreme conditions, after this a larger cooler will be required. Exact cooler size required depends upon: The type of use, ambient temperature, spec of the engine (internal friction, rev range, power etc), airflow through the cooler and over the sump. If you are using your car for any form of track, competition or high performance use then the engine oil will need cooling. The most common cause of competition / high performance engine failure is loss of oil pressure, as the oil heats up it becomes thinner. This lowers the pressure produced by the pump and increases the oil escape from the bearings lowering the overall pressure further still. Roughly speaking you need about 10psi of oil pressure per 1000rpm. 7000rpm requires 70psi oil pressure. If the pump cannot meet this demand when the oil is hot/thin engine failure will result – usually in the form of running a crank bearing (death rattle) or throwing a rod through the side of the block! This is especially important on part worn engines – a cooler/thicker oil will give the oil pump a fighting good chance of meeting the demand. On a new or part worn engine if the oil pressure is maintained, the engine isn’t over revved or over heated there is no reason for failure. For track, competition or high performance use a rough target temperature for the oil is around 100°C. Over 100°C the oil thins out rapidly and therefore drops the pressure. Turbo systems will rocket the oil temperature. An amended invoice will then be sent. Designed for Motorsport use. No instructions are included. (Some fitting tips & tightening torques are included). PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS. (The despatch date will be printed on the parcel address label). (Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question. Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included – we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered. Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L’item « Ford Focus MK1 2.0 St ST170 Rs Nylon Tressé Tuyau Refroidisseur Huile Moteur Kit » est en vente depuis le mercredi 15 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Refroidissement à huile ». Le vendeur est « mattyzx » et est localisé à/en Dorking,Surrey. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Marque: MLR
• Type: Refroidisseur D’huile Kit
• Numéro de pièce fabricant: ZQMBHBFK-3/4UNF

« Le dernier modèle est dans l’exploitation plus l’eau pour réduire moteur temps de base du canal d’eau double, ». Double noyau en aluminium atteindrons jusqu’à 30 % une plus grande capacité de refroidissement que OEM. Maintient la température du moteur vers le bas, idéal pour la piste. Plus le volume d’eau dans un canal signifie une plus grande efficacité de refroidissement. Alliage poli et soudé TIG pour une résistance et une durabilité prolongée. Composant de haute qualité et comprend 12 mois de garantie. Taille de base: 600mm x 338mm x 40mm. Taille globale: 743mm x 428mm x 143mm. Nous recommandons à tous les radiateurs sont équipés d’un mécanicien qualifié pour assurer le bon montage. Ford Focus RS 2.0l, 2.0l 16V et 1.8 TDI modèles. Convient pour les modèles sans air conditionné uniquement. L’item « 40MM ALLIAGE RADIATEUR SPORT POUR FORD FOCUS RS 2.0 MK1 ST170 ST 170 1.8 TDI » est en vente depuis le mercredi 21 novembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Tuning, styling\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « performance_parts_europe » et est localisé à/en Manchester. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.

• Brand: AUTO-FR
• MPN: AUTO-FRZZ02409
• Core Length (mm): 620
• Core Width (mm): 40
• Core Height (mm): 345
• Overall Length (mm): 720
• Overall Width (mm): 140
• Overall Height (mm): 440
• Inlet Bore (mm): 32
• Outlet Bore (mm): 32
• Other: 1 x Drain plug / 1 x 10mm Overflow pipe

Double noyau en aluminium atteindra jusqu’à 30% plus grande capacité de refroidissement que OEM. Maintient la température du moteur vers le bas, idéal pour la piste. Plus le volume d’eau dans un canal signifie une plus grande efficacité de refroidissement. Alliage poli et soudé TIG pour une résistance et une durabilité prolongée. Composant de haute qualité et comprend une garantie de 12 mois. S’il vous plaît noter que les instructions de montage sont PAS inclus. Livré complet comme indiqué. Nous recommandons à tous les composants de refroidissement sont montés par un mécanicien qualifié pour assurer le bon montage. L’item « DIRENZA 40MM RADIATEUR RAD POUR ALUMINIUM FORD FOCUS ST 170 MK1 ST170 1.8 2.0 RS » est en vente depuis le mardi 17 septembre 2019. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Tuning, styling\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « performance-parts-direct » et est localisé à/en Manchester. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.

• Marque: PPD-FR
• Manufacturer Part Number: PPD-FRZZ02409
• Core Size (mm): 620mm x 345mm x 40mm
• Inlet Size (mm): 32
• Instructions: Not included
• Outlet Size (mm): 32
• Overall Size (LxWxH) (mm): 720mm x 440mm x 140mm
• Sensor Ports: 1 x Drain plug 1 x 10mm over flow pipe

Bonjour, en raison des limitations de nos partenaires de transport et des frais supplémentaires imposés, nous n’envoyons pas de colis vers les îles et vers les territoires d’outre-mer des pays européens. Une liste complete des lieux exclus est disponible ici: lien vers le tableau d’exclusion. Nous vous informons également que les achats avec la livraison vers ces lieux seront annulés et l’argent sera vous remboursé. NOUS VOUS PRIONS DE BIEN VOULOIR RESTER EN CONTACT AVEC NOUS UNIQUEMENT PAR SYSTME. Achetez une pice détachée automobile dans notre boutique. DESCRIPTION DE LOBJET DE VENTE. S’il vous plaît visitez nos ventes aux enchères avec des. Accessoires universels pour les voitures. Si dans le titre de l’annonce ou dans la description de l’objet de vente il y a le numéro OE, il faut le comparer avec le numéro de sa pièce originale. Pour que le produit acheté chez nous marche correctement dans votre voiture, les numéros doivent être IDENTIQUES! Objet en vente: module de ventilateur de refroidissement. Prise I: 2 broches. Prise II: 2 broches + 1 petite broche. S’il vous plaît, comparez OE-Number. Nombre doit être la même que la pièce d’origine. Année de production: 2007. Ford Transit / Transit Tourneo (2,2 TDCI). Année de production: 2006. Produit de remplacement, produit de qualité. Produit sortant de fabrique, NOUVEAU, inutilisé, pas abîmé. Notre société accepte une modes de paiement: paiements par systme. Chaque fois, au prix de vente dun article il faut ajouter les frais dexpédition de cet article. Si vous achetez quelques articles identiques, ajoutez au prix de vente de chaque article, les frais dexpédition notés côté. Pour éviter des malentendus, avant de passer une commande il vaut mieux nous recontacter en demandant la somme totale payer. Dans ce cas-l, il faut noter les numéros des articles, la quantité des pices que vous voulez acheter et ladresse (le pays) de livraison. Les frais dexpédition ajoutés chaque article concernent uniquement le transport de la Pologne vers la France. Il est possible, la demande de lacheteur, denvoyer un colis un autre pays, mais les frais dexpédition ne seront pas les mmes. Le prix de vente et les frais dexpédition, cest tout ce que le client doit régler. Pour chaque commande placée dans notre boutique, nous émettons une facture. Si vous n’avez pas reçu le message, vérifiez le SPAM sur votre courrier électronique. Les colis ne sont envoyés que les jours ouvrables de lundi au vendredi. La livraison est effectuée par les services postaux ou lun de ses prestataires. Parfois, il y a la possibilité de choisir le moyen de transport et alors, cest lacheteur qui en décide. La société envoie la commande dés confirmation de la banque de la bonne réception des fonds (jusqu 15 heures). Partir de lexpédition, les colis sont livrables le plus souvent de 2 4 jours. Nous ne prenons pas la responsabilité des retards la livraison par la faute des services postaux ou lun de ses prestataires. On ne consulte pas les e-mails envoyés directement ladresse de notre messagerie. Avant le paiement, il faut nous informer de tous les changements dans la commande ou de lannulation de la commande. Dans ce cas-l, nous sommes obligés de confirmer par écrit une nouvelle donnée. Lacheteur pourra faire un paiement seulement aprs avoir obtenu la confirmation écrite dune nouvelle de notre part. TOUS LES PAYS À L’EXTÉRIEUR DE L’UNION EUROPÉENNE. ET TOUTES LES ÎLES AVEC LA LIVRAISON D’EAU OU D’AIR. Pour l’expédition à ces pays et à toutes les îles, nous pouvons ajouter des coûts supplémentaires. Pour ces pays, et toutes les îles, nous envoyons des paquets par courrier. Délai de livraison peut être prolongée. Pour ces pays, nous ne pouvons pas envoyer des paquets avec de grandes dimensions et un poids maximal de 2kg. (Par exemple: cache de moteur, protection de portes). Postier refuse de prendre en charge l’expédition et nous remboursons votre argent. Pour ces pays et les îles Les frais de retour REND ACHETEUR. Nous avons aucun moyen de récupérer le paquet. ALL COUNTRIES FROM OUTSIDE THE EUROPEAN UNION. For these countries, we can not send packets with large dimensions and a maximum weight of 2kg. (for example: engine covers, door trims). We have no way to collect the package. Il incombe aux acheteurs de réglementer ces frais. Ces frais sont normalement facturés par la compagnie d’expédition lors de la réception des articles – ce ne sont pas des frais d’expédition supplémentaires. Avant d’enchérir à la vente aux enchères, ou d’acheter un article, contactez le bureau de douane de votre pays pour connaître les coûts supplémentaires que vous devrez payer. Le délai de livraison peut durer jusqu’à 30 jours ouvrables (selon le lieu de service). It is the buyers responsibility to regulate these charges. L’item « FORD FOCUS MK2 MONDEO MK4 C-MAX MODULE VENTILATEUR REFROIDISSEMENT 940002904″ est en vente depuis le lundi 13 novembre 2017. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Accessoires de radiateur ». Le vendeur est « dis_autoparts » et est localisé à/en Lublin. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Numéro de pièce fabricant: Non applicable
• Numéro de référence OE/OEM: 940002903
• Marque: – Sans marque/Générique -

Pour Ford Focus C-Max 1.6 1.8 2.0 Tdci 2003- >2007 Nouveau Radiateur. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Marque Nouveau BOÎTE: QUALITÉ OE RADIATEUR [Manuel ou une boîte automatique en option]. OE LA QUALITÉ garantie. Nous travaillerons ensuite le montage pour vous et répondre dans les minutes. Tous les paiements doivent être reçus avant éléments sont envoyés. Nous sommes en mesure de voir qui a signé pour le colis ou diminué veiller à ce que les paquets se trouvent égarées ou remplacé. Nos livraisons sont du lundi – vendredi et sont généralement avant 15 heures, mais peut être jusqu’à 17 heures. Nous ne sommes pas en mesure de proposer des livraisons le samedi. Toutes les commandes après 14h30 seront envoyées pour livraison le lendemain. Nous affichons le monde entier et d’utiliser les services de messagerie différents selon le moins cher devis. Les acheteurs internationaux qui ont besoin d’un devis de livraison s’il vous plaît nous fournir votre. En cas de doute sur le montage de la partie, n’hésitez pas à contacter par courriel ou par téléphone et s’il vous plaît vous assurer d’avoir le numéro du véhicule NIV à portée de main, ainsi que tous les détails de la voiture que vous pouvez fournir.. Tous les articles viennent avec une garantie du fabricant, et seront divulgués sur demande. Nous allons travailler pour résoudre les problèmes et d’aider de toute façon que nous pouvons. L’item « Pour Ford Focus C-Max 1.6 1.8 2.0 Tdci 2003- 2007 Nouveau Radiateur » est en vente depuis le jeudi 27 septembre 2018. Il est dans la catégorie « Auto, moto pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Refroidissement\Radiateurs ». Le vendeur est « a2zmotorspares » et est localisé à/en West Midlands STOKE. Cet article peut être livré partout dans le monde.

• Marque: EU APPROVED
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable